BMW

BMW
G 310 GS

Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm
Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

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BMW G 310 GS vs. Royal Enfield Classic 350 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW G 310 GS und die Royal Enfield Classic 350 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW G 310 GS präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das besonders abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Classic 350 ein nostalgisches Design, das an die klassischen Motorräder der Vergangenheit erinnert. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Fahrten in der Stadt oder über Land.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die BMW G 310 GS über einen kraftvollen Einzylindermotor, der für eine dynamische Beschleunigung sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Möglichkeiten ihres Motorrads voll ausschöpfen möchten. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen bietet einen sanften und kraftvollen Motor, der mehr auf entspanntes Fahren ausgelegt ist. Hier steht das Cruisen im Vordergrund, was sie zur perfekten Wahl für Genussfahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW G 310 GS ist agil und reaktionsschnell, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Sie vermittelt ein Gefühl der Sicherheit, auch wenn die Straßenverhältnisse schwierig sind. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen hat ein eher ruhiges Fahrverhalten, das perfekt zu ihrer Cruising-Orientierung passt. Sie ist ideal für entspannte Touren, bei denen der Fahrer die Landschaft genießen möchte.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW G 310 GS einige moderne Features, darunter ein digitales Display und ABS, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf Einfachheit und Tradition, was sich in ihrer weniger komplexen Technik widerspiegelt. Dies kann für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassische Elemente legen, ein großer Vorteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei die BMW G 310 GS in der Regel etwas teurer ist. Dafür punktet die Royal Enfield Classic 350 mit einem attraktiven Preis, der sie für Einsteiger und Budgetbewusste interessant macht. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten der Fahrer setzt: Technik und Leistung oder klassisches Design und Preis.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW G 310 GS und die Royal Enfield Classic 350, haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die BMW G 310 GS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie ist ideal für Abenteuer und kurvenreiche Strecken. Die Royal Enfield Classic 350 wiederum ist perfekt für den Genussfahrer, der die klassische Motorradkultur schätzt und entspanntes Fahren bevorzugt. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Momente auf der Straße verspricht.

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