BMW
G 310 R
BMW
F 750 GS
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
- Verarbeitung
- Durchzug
- Langstreckenkomfort, auch für Sozius
- Verarbeitung
- Preispolitik
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 224 | kg |
Radstand | 1.559 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.559 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Wassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf | |
Hubraum | 853 | ccm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Leistung | 77 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 4.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm | |
Federung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | direkt angelenktes Zentralfederbein | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 265 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
Fazit - ein Bike ohne große Schwächen
Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.
Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt.
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BMW G 310 R vs. BMW F 750 GS: Zwei BMW Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW G 310 R und die BMW F 750 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Einsatzzweck entscheidend sein können.
Design und Ergonomie
Die BMW G 310 R präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit einem agilen und kompakten Design. Ihr geringes Gewicht und die aufrechte Sitzposition machen sie zur idealen Wahl für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu ist die BMW F 750 GS als Adventure Bike für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Mit ihrem robusten Design und der höheren Sitzhöhe bietet sie mehr Komfort auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände.
Motor und Leistung
Die G 310 R ist mit einem 313-cm³-Einzylinder-Motor ausgestattet, der für sportliche Fahrleistungen sorgt, während die F 750 GS über einen 853-cm³-Parallel-Twin-Motor verfügt, der für mehr Drehmoment und Leistung sorgt. Damit ist die F 750 GS die bessere Wahl für Fahrer, die viel auf der Autobahn unterwegs sind oder längere Touren planen. Die G 310 R wiederum ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die G 310 R ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Dafür punktet die F 750 GS mit Stabilität und einem komfortablen Fahrwerk, das auch auf unebenen Straßen und im Gelände überzeugt. Für Abenteuerlustige ist die F 750 GS die bessere Wahl, während die G 310 R für den Stadtverkehr optimiert ist.
Ausstattung und Technik
Beide Modelle sind mit moderner Technik ausgestattet, unterscheiden sich aber in der Ausstattung. Die F 750 GS bietet mehr Komfort- und Sicherheitsmerkmale wie einstellbare Fahrmodi und ABS, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die G 310 R wiederum hat eine einfachere Ausstattung, die aber für Einsteiger ausreicht. Hier zeigt sich, dass die F 750 GS für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik legen, die bessere Wahl ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die G 310 R ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die F 750 GS ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für Langstreckenfahrer macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW G 310 R als auch die BMW F 750 GS ihre Vorzüge haben. Die G 310 R ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurze Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die F 750 GS wiederum richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Adventure Bike suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Für lange Touren und Offroad-Abenteuer ist die F 750 GS die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind eine Bereicherung für jeden Motorradliebhaber.