BMW
G 310 R
Ducati
Multistrada 1260
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 16.990 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
- Kraftvoller Motor
- Präzises Fahrwerk
- Windschutz
- Fahrkomfort
- Bedienung
- Niedertourig nichts zu holen
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.585 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.585 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V-Motor | |
Hubraum | 1.261 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Leistung | 158 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 130 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 251 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | Breite: 120 mm, 17 Zoll | |
Reifen hinten | Breite:190 mm, 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
MotorradTest.de auf YouTube
BMW G 310 R vs. Ducati Multistrada 1260: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, insbesondere wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW G 310 R und der Ducati Multistrada 1260 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder in verschiedenen Kategorien betrachtet, um herauszufinden, welches Modell die besten Eigenschaften für deine Bedürfnisse bietet.
Design und Ergonomie
Die BMW G 310 R besticht durch ihr kompaktes und sportliches Design. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für den Stadtverkehr. Die Sitzposition ist aufrecht, was besonders auf kurzen Strecken ein entspanntes Fahren ermöglicht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als sportliches Reisemotorrad mit einem robusten und aggressiven Look. Die Multistrada bietet eine komfortable Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht. Schon hier wird der Unterschied deutlich: Während die G 310 R eher für den Stadtverkehr gedacht ist, ist die Multistrada für Langstreckenfahrten konzipiert.
Motor und Leistung
Die BMW G 310 R wird von einem 313-cm³-Einzylindermotor angetrieben, der solide Leistung für den Stadtverkehr liefert. Durch ihr geringes Gewicht und ihr agiles Handling ist sie besonders für Einsteiger attraktiv. Die Ducati Multistrada 1260 ist mit einem 1262 ccm V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Mit ihrer Leistung ist die Multistrada ideal für sportliches Fahren und lange Touren. Hier zeigt sich die Stärke der Multistrada: Sie bietet nicht nur mehr Leistung, sondern auch eine bessere Beschleunigung und eine höhere Endgeschwindigkeit.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW G 310 R ist auf Agilität ausgelegt. Sie lässt sich leicht in Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie zu einer hervorragenden Wahl für den Stadtverkehr macht. Die Multistrada 1260 hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen. Dank ihrer fortschrittlichen Fahrwerkstechnologie und der Möglichkeit, verschiedene Fahrmodi zu wählen, ist die Multistrada vielseitig einsetzbar. Hier zeigt sich, dass die G 310 R für den Stadtverkehr optimiert ist, während die Multistrada für Abenteuer und lange Reisen konzipiert wurde.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Der Roller verfügt über zahlreiche moderne Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrkomfort. Die BMW G 310 R hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht, aber nicht mit den Hightech-Features der Multistrada mithalten kann. Hier wird deutlich, dass die Multistrada für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde, während die G 310 R für Einsteiger und Stadtfahrer gedacht ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW G 310 R ist in der Anschaffung deutlich günstiger als die Ducati Multistrada 1260. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und wendiges Motorrad suchen, ist die G 310 R eine attraktive Option. Die Multistrada hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die überlegene Leistung. Für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Leistung legen, ist die Multistrada eine sinnvolle Investition.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW G 310 R und der Ducati Multistrada 1260 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die G 310 R ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für kurze Strecken und den täglichen Gebrauch. Die Multistrada 1260 richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung, Komfort und moderne Technik schätzen. Für längere Touren und sportliches Fahren ist es die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß auf ihre eigene Art.