BMW
G 310 R
Ducati
SuperSport S
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 14.990 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
- Motor
- Windschutz
- Fahrstabilität
- Sound
- Quickshifter
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 210 | kg |
Radstand | 1.478 | mm |
Radstand | 1.478 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Leistung | 110 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 97 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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BMW G 310 R vs. Ducati Supersport S: Sportmotorräder im Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Leistung, Design und Fahrverhalten unterscheiden. In diesem Vergleich stehen sich die BMW G 310 R und die Ducati Supersport S gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und Herausforderungen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die BMW G 310 R besticht durch ihr kompaktes und agiles Design. Sie ist leicht und wendig, was sie besonders für den Stadtverkehr geeignet macht. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, ideal für längere Strecken. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Supersport S ein sportlicheres Aussehen mit einer aggressiveren Frontpartie und einer tieferen Sitzposition. Dieses Design fördert eine sportliche Fahrweise, kann aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein.
Leistung und Motor
In Sachen Motorleistung hat die Ducati Supersport S die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, ideal für sportliche Fahrten auf der Rennstrecke oder kurvenreichen Landstraßen. Die BMW G 310 R hingegen bietet eine solide Leistung, die für den täglichen Gebrauch und den Stadtverkehr mehr als ausreichend ist. Sie ist besonders einsteigerfreundlich und bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Kontrolle.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW G 310 R ist bemerkenswert. Er ist leicht und lässt sich mühelos durch enge Kurven manövrieren. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Stadtfahrer und Einsteiger. Die Ducati Supersport S hingegen bietet ein präziseres Handling und ein sportlicheres Fahrgefühl. Sie ist ideal für geübte Fahrer, die die Grenzen ihrer Maschine ausloten wollen. Die Stabilität der Ducati bei hohen Geschwindigkeiten ist ein weiterer Pluspunkt, während die BMW im Stadtverkehr agiler ist.
Ausstattung und Technologie
Bei der Ausstattung bietet die Ducati Supersport S einige fortschrittliche Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle machen das Fahren sicherer und angenehmer. Die BMW G 310 R hingegen setzt auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit. Sie bietet eine Basisausstattung, die für den täglichen Gebrauch ausreicht, aber nicht die gleiche technische Raffinesse wie die Ducati.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW G 310 R ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Die Ducati Supersport S ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer wichtig ist. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - ob Komfort und Alltagstauglichkeit oder sportliche Leistung und Technik.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW G 310 R und der Ducati Supersport S hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die BMW G 310 R ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet Komfort und gute Leistung für den Alltag. Die Ducati Supersport S richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die sportliche Leistung und technologische Raffinesse schätzen. Sie ist perfekt für diejenigen, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind.
Insgesamt sind beide Motorräder hervorragende Optionen in ihren jeweiligen Kategorien. Die Wahl zwischen den beiden Modellen sollte von den persönlichen Vorlieben abhängen, ob Komfort und Alltagstauglichkeit oder sportliche Leistung und Fahrspaß im Vordergrund stehen. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.