BMW
G 310 R
Honda
CB 1100 EX
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 13.075 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
- Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
- Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
- Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
- gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
- Kein Plastik!
- Ist sie nicht wunderschön?!
- geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
- beim Blinken erwischt man oft die Hupe
- schwer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 255 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.140 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 317 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
Fazit - so schön können Motorräder sein
Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!
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BMW G 310 R vs. Honda CB 1100 EX - Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich stehen sich die BMW G 310 R und die Honda CB 1100 EX gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt. Schauen wir genauer hin.
Design und Ergonomie
Die BMW G 310 R besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und dem kompakten Erscheinungsbild spricht sie besonders junge Fahrer und Einsteiger an. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition sorgt für ein sportliches Fahrgefühl.
Im klassischen Retro-Look präsentiert sich dagegen die Honda CB 1100 EX. Sie erinnert an die goldenen Zeiten des Motorradbaus und spricht damit auch Liebhaber traditionellen Designs an. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die BMW auf Sportlichkeit setzt, punktet die Honda mit einem entspannten Fahrstil.
Leistung und Fahrverhalten
Die BMW G 310 R ist mit einem 313-cm³-Einzylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 34 PS liefert. Ihre Leistung sorgt für eine agile Beschleunigung, die besonders im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken überzeugt. Das Fahrverhalten ist präzise und vermittelt ein sicheres Gefühl, was gerade für Anfänger von Vorteil ist.
Die Honda CB 1100 EX hingegen verfügt über einen 1140 ccm Vierzylindermotor, der 90 PS leistet. Ihre Leistung bietet nicht nur eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch eine souveräne Kraftentfaltung auf der Autobahn. Das Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, was sie zur idealen Wahl für längere Touren macht. Hier zeigt sich, dass die Honda mehr auf Langstreckenkomfort und Leistung setzt, während die BMW für den Stadtverkehr und sportliches Fahren optimiert ist.
Kraftstoffverbrauch und Wirtschaftlichkeit
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Kraftstoffverbrauch. Mit einem Verbrauch von ca. 3,5 Litern auf 100 km ist die BMW G 310 R eine sehr wirtschaftliche Wahl. Das ist besonders für Fahranfänger und Stadtfahrer von Vorteil, die oft auf die Kosten achten müssen.
Die Honda CB 1100 EX hat einen höheren Verbrauch von ca. 5,0 Litern auf 100 km. Das ist für ein Motorrad dieser Leistungsklasse nicht ungewöhnlich, sollte aber bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden. Wer viel fährt und Wert auf Wirtschaftlichkeit legt, könnte sich für die BMW entscheiden.
Komfort und Ausstattung
Die Honda CB 1100 EX bietet in Sachen Komfort viele Annehmlichkeiten, wie eine bequeme Sitzbank und eine gute Windschutzscheibe, die längere Fahrten angenehmer machen. Die Ausstattung ist hochwertig und vermittelt ein Gefühl von Luxus.
Die BMW G 310 R hingegen hat eine sportlichere Sitzbank, die für kürzere Strecken optimiert ist. Die Ausstattung ist funktional, aber nicht so luxuriös wie bei der Honda. Hier zeigt sich, dass die BMW eher den sportlichen Fahrer anspricht, während die Honda den Komfort in den Vordergrund stellt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW G 310 R als auch die Honda CB 1100 EX ihre Vorzüge haben. Die BMW G 310 R ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen. Sie überzeugt durch ihr modernes Design und einen geringen Kraftstoffverbrauch.
Die Honda CB 1100 EX hingegen ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen. Ihr klassisches Design und die hohe Motorleistung machen sie zur idealen Begleiterin für längere Touren. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder komfortabel - beide Modelle haben viel zu bieten.