BMW
G 310 R
Honda
VFR 800
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 12.240 € | |
Baujahr | von 1998 bis 2010 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
- Sportlicher Motor
- Guter Komfort
- Zupackende Bremsen
- Preis-Leistung
- Zuverlässiges Modell
- Sicht nach hinten
- Vibrationen
- Rangieren anstrengend
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 249 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.130 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V4 90 Grad Viertakt | |
Hubraum | 782 | ccm |
Hub | 48 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Leistung | 109 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 8.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 244 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Dreikolbensattel ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Dreikolbensattel ( ∅ 256 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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BMW G 310 R vs. Honda VFR 800: Sportmotorräder im Vergleich
Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Fahrverhalten zu finden. Dieser Artikel vergleicht die BMW G 310 R und die Honda VFR 800, um herauszufinden, welches Modell für verschiedene Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.
Design und Ergonomie
Die BMW G 310 R besticht durch ihr modernes und kompaktes Design. Sie ist leicht und wendig, was sie zum idealen Begleiter im Stadtverkehr macht. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was auch längere Fahrten erleichtert. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda VFR 800 sportlicher und gleichzeitig tourentauglicher. Ihr Design ist aerodynamisch und elegant, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert.
Leistung und Motor
In Sachen Motorleistung hat die Honda VFR 800 die Nase vorn. Mit ihrem stärkeren Motor bietet sie mehr Leistung und Beschleunigung, was vor allem auf der Autobahn von Vorteil ist. Die BMW G 310 R wiederum punktet mit einem agilen und spritzigen Fahrverhalten, das sie besonders für Einsteiger attraktiv macht. Hier zeigt sich, dass die G 310 R ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken ist, während die VFR 800 für längere Touren und höhere Geschwindigkeiten besser geeignet ist.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW G 310 R ist für viele Fahrer ein Highlight. Sie lässt sich leicht und präzise steuern, was das Fahren in der Stadt und auf engen Straßen zum Vergnügen macht. Die Honda VFR 800 bietet dagegen ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Hier zeigt sich, dass die VFR 800 auch auf langen Strecken eine gute Figur macht und den Fahrer nicht ermüdet.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die Honda VFR 800 die Nase vorn. Sie ist mit einer besseren Sitzpolsterung und ergonomischen Griffen ausgestattet, die längere Fahrten angenehmer machen. Die BMW G 310 R ist zwar komfortabel, aber die Sitzposition könnte für große Fahrer etwas beengt wirken. Beide Motorräder bieten jedoch eine ansprechende Ausstattung, wobei die VFR 800 mehr Extras und Technologien bietet, die das Fahren erleichtern.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW G 310 R ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die Honda VFR 800 ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Komfort. Hier kommt es auf die Prioritäten an: Wer ein gutes Einsteigerbike sucht, wird mit der G 310 R glücklich, während erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen, mit der VFR 800 besser bedient sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW G 310 R als auch die Honda VFR 800 ihre Stärken und Schwächen haben. Die G 310 R ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet hervorragende Fahreigenschaften und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda VFR 800 richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein sportliches Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für längere Touren und bietet eine beeindruckende Motorleistung. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob die Leichtigkeit der G 310 R oder die Kraft der VFR 800, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.