BMW
G 310 R
Moto Guzzi
V7 III
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 7.900 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
- Viel Chrom ;)
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- kräftiger Motor
- Soziuskomfort
- Hinterradfederung unterdämpft
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.185 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 770 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 744 | ccm |
Hub | 74 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Leistung | 52 PS bei 6.200 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 4.900 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
Reifen hinten | 130/80 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
Kleine, aber treue Fangemeinde
Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.
Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.
Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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BMW G 310 R vs. Moto Guzzi V7 III - Der ultimative Vergleich
Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft, die Freiheit und Abenteuer verspricht. Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW G 310 R und die Moto Guzzi V7 III unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die BMW G 310 R besticht durch ihr modernes und sportliches Erscheinungsbild. Mit klaren Linien und einer aggressiven Front wirkt sie dynamisch und einladend. Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V7 III einen klassischen Charme, der an die Tradition des italienischen Motorradbaus erinnert. Ihre runden Formen und das nostalgische Design sprechen vor allem Liebhaberinnen und Liebhaber von Retro-Motorrädern an.
In puncto Ergonomie bietet die BMW G 310 R eine aufrechte Sitzposition, die besonders im Stadtverkehr und auf längeren Strecken angenehm ist. Die Moto Guzzi V7 III hingegen hat eine etwas niedrigere Sitzhöhe, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht. Beide Motorräder sind jedoch so konzipiert, dass sie auch auf längeren Strecken Komfort bieten.
Leistung und Fahrverhalten
Bei der Leistung sind die Unterschiede zwischen den beiden Modellen deutlich spürbar. Die BMW G 310 R ist mit einem Einzylinder-Motor ausgestattet, der eine ordentliche Leistung liefert und sich ideal für den Stadtverkehr eignet. Ihr geringes Gewicht sorgt für ein agiles Handling, das das Fahren in der Stadt zum Vergnügen macht.
Die Moto Guzzi V7 III hingegen hat einen V2-Motor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Obwohl die Leistung etwas geringer ist, bietet der V2-Motor ein charakteristisches Drehmoment, das besonders bei höheren Geschwindigkeiten zur Geltung kommt. Sie ist ideal für entspannte Landstraßentouren und bietet ein angenehmes Fahrverhalten, das viele Motorradfahrer schätzen.
Kraftstoffverbrauch und Wirtschaftlichkeit
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Kraftstoffverbrauch. Die BMW G 310 R hat den Vorteil eines geringeren Kraftstoffverbrauchs, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl für den täglichen Gebrauch macht. Die Moto Guzzi V7 III hingegen verbraucht etwas mehr, bietet dafür aber ein einzigartiges Fahrerlebnis und mehr Fahrstabilität auf langen Strecken.
Technik und Ausstattung
Moderne Technik ist heutzutage ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW G 310 R ist mit fortschrittlicher Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display und ABS, was die Sicherheit erhöht. Die Moto Guzzi V7 III bietet ebenfalls einige moderne Features, jedoch liegt der Fokus hier mehr auf dem klassischen Fahrgefühl als auf der neuesten Technik.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW G 310 R als auch die Moto Guzzi V7 III ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW G 310 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen und Wert auf moderne Technik legen. Sie bietet eine sportliche Optik und ein agiles Fahrverhalten, das besonders im urbanen Umfeld zur Geltung kommt.
Die Moto Guzzi V7 III hingegen ist perfekt für alle, die ein klassisches Motorrad mit einzigartigem Charakter suchen. Sie bietet ein nostalgisches Fahrgefühl und ist ideal für entspannte Ausfahrten auf Landstraßen. Die V7 III spricht vor allem Liebhaber von Retro-Design und traditioneller Technik an.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Freiheit und den Spaß am Motorradfahren verkörpert.