BMW

BMW
G 310 R

Suzuki

Suzuki
GS 500

UVP 5.650 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2007
So gut wie die Großen?
Weiter zum Testbericht
Kann ein Bike für 900 Euro funktionieren?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Soziustauglich
Kontra:
  • Fahrleistungen absolut
Pro:
  • Handlich
  • Niedrige Sitzhöhe
  • Alltagstauglich
  • Preis-/Leistungsverhältnis
  • Hervorragende Ersatzteillage
Kontra:
  • Keine elektronischen Helferlein
  • Rostanfällig
  • Hinten schwache Dämpfung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht158kg
Radstand1.374mm
Länge2.005mm
Radstand1.374mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.080mm
Gewicht174kg
Radstand1.410mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum487ccm
KühlungLuft
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km
Leistung45 PS
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt17Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - für wen ist sie geeignet?

Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.

Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.

Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.

Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 5.050€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 3.300€
  • Baujahre: ab 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, schwarz, perlweiß

Für Einsteiger? Nun ja ....

Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.

Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.

Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?

Das muss jeder mit sich ausmachen.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: Im Jahr 2000: 4480€
  • Gebraucht ab 200 bis ca. 2.500€
  • Baujahre: 1988-2007
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: anfangs

    rot, schwarz, blau, weiß, später auch in purple und grün

MotorradTest.de auf YouTube

BMW G 310 R und Suzuki GS 500 im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend. Gerade für Einsteigerinnen und Einsteiger gibt es zahlreiche Modelle, die in Leistung und Design überzeugen. In diesem Vergleich stehen die BMW G 310 R und die Suzuki GS 500 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW G 310 R präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Scheinwerfer strahlt sie Dynamik aus. Die Sitzposition ist angenehm und bietet Komfort sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren. Im Gegensatz dazu hat die Suzuki GS 500 ein klassisches, zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht.

Leistung und Fahrverhalten

Die BMW G 310 R ist mit einem 313-cm³-Einzylindermotor ausgestattet, der für eine ordentliche Leistung sorgt. Sie überzeugt durch ein agiles Fahrverhalten und ist besonders wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Suzuki GS 500 hingegen verfügt über einen 487 ccm Paralleltwin, der mehr Drehmoment liefert und sich gut für längere Strecken eignet. Während die G 310 R in der Stadt glänzt, zeigt die GS 500 ihre Stärken auf Landstraße und Autobahn.

Technik und Ausstattung

Technisch wartet die BMW G 310 R mit einigen modernen Features auf, darunter ein digitales Display und eine ABS-Ausstattung, die für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Suzuki GS 500 hingegen setzt auf bewährte Technik und bietet eine einfache, aber effektive Ausstattung. Während die G 310 R technisch fortschrittlicher ist, punktet die GS 500 mit Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit.

Kraftstoffverbrauch und Kosten

Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradkauf ist der Kraftstoffverbrauch. Die BMW G 310 R ist relativ sparsam und bietet eine gute Reichweite, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl für den täglichen Gebrauch macht. Die Suzuki GS 500 hat einen etwas höheren Verbrauch, ist aber robust gebaut und oft günstiger in der Anschaffung. Das macht sie für viele Einsteigerinnen und Einsteiger attraktiv, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW G 310 R ist ideal für alle, die ein modernes, wendiges Motorrad für die Stadt suchen und Wert auf technische Features legen. Sie ist perfekt für Einsteiger, die sich im urbanen Umfeld wohlfühlen und gerne sportlich unterwegs sind.

Die Suzuki GS 500 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit bewährter Technik und Zuverlässigkeit bevorzugen. Sie ist eine hervorragende Wahl für lange Strecken und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Einsteiger, die ein robustes und pflegeleichtes Motorrad suchen, werden mit der GS 500 glücklich.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der BMW G 310 R und der Suzuki GS 500 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Motorräder haben viel zu bieten und können den Fahrspaß auf unterschiedliche Weise steigern.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙