BMW

BMW
G 310 R

Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

UVP 5.650 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
So gut wie die Großen?
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Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Soziustauglich
Kontra:
  • Fahrleistungen absolut
Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht158kg
Radstand1.374mm
Länge2.005mm
Radstand1.374mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.080mm
Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km
Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - für wen ist sie geeignet?

Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.

Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.

Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.

Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 5.050€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 3.300€
  • Baujahre: ab 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, schwarz, perlweiß

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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BMW G 310 R vs. Triumph Rocket 3 GT - Ein Vergleich der besonderen Art

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend. In diesem Vergleich stehen sich zwei sehr unterschiedliche Modelle gegenüber: die BMW G 310 R und die Triumph Rocket 3 GT. Während die G 310 R als leichtes und wendiges Einsteigermotorrad gilt, beeindruckt die Rocket 3 GT mit enormer Leistung und kraftvollem Design. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?

Design und Ergonomie

Die BMW G 310 R besticht durch ihr kompaktes und sportliches Design. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Touren, da sie leicht und wendig ist. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Rocket 3 GT als imposanter Cruiser. Ihr markantes Design und die massive Bauweise fallen sofort ins Auge. Die Sitzposition ist etwas entspannter, was längere Fahrten angenehmer macht. Allerdings könnte das Gewicht der Rocket 3 GT für weniger geübte Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Leistung und Fahrverhalten

Bei der Leistung sind die Unterschiede zwischen den beiden Motorrädern enorm. Die BMW G 310 R hat einen kleinen, aber agilen Motor, der sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Sie bietet eine gute Beschleunigung und ist einfach zu handhaben, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht.

Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist mit einem riesigen Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das Gefühl von purer Kraft und Geschwindigkeit lieben. Die Rocket 3 GT bietet ein außergewöhnliches Drehmoment, das das Fahren auf der Autobahn zum Vergnügen macht. Allerdings erfordert der Umgang mit dieser Maschine mehr Erfahrung und Geschick.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW G 310 R eine Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht. Sie verfügt über ein einfaches, aber funktionales Cockpit und einige moderne Technologien, die das Fahren sicherer machen.

Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist mit einer Vielzahl von Hightech-Features ausgestattet. Fortschrittliche Fahrmodi, ein modernes Infotainmentsystem und zahlreiche Assistenzsysteme erhöhen den Fahrkomfort. Diese Technologien machen die Rocket 3 GT nicht nur komfortabler, sondern auch sicherer auf langen Strecken.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung der beiden Motorräder. Die BMW G 310 R ist in der Anschaffung deutlich günstiger und auch die laufenden Kosten sind überschaubar. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahranfänger oder Gelegenheitsfahrer.

Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist eine Investition. Der Preis ist höher und auch die Unterhaltskosten können höher sein. Für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Ausstattung legen, kann sich die Investition lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW G 310 R und der Triumph Rocket 3 GT stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die G 310 R ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist einfach zu handhaben.

Die Rocket 3 GT hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die das Gefühl von Kraft und Geschwindigkeit lieben. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen und eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale, die das Fahren zu einem luxuriösen Erlebnis machen. Wer bereit ist, in ein leistungsstarkes Motorrad zu investieren, wird mit der Rocket 3 GT sicher glücklich. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht.

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