BMW G 650 GS versus Honda CMX 500 Rebel
BMW G 650 GS
Adventure
Honda CMX 500 Rebel
Cruiser
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2011 bis 2016
Baujahr von 2017 bis 2024~
UVP
UVP 7.060 €
waveform
Wettbewerber
Pro:
- leicht und wendig
- unkompliziert
- günstiger Verbrauch
- solide Verarbeitung
- genug Platz für Beifahrer/in
Pro:
- Fahrkomfort
- Preis
- Bedienung
- Cruisen
Kontra:
- versprüht wenig Emotionen
Kontra:
- Nicht sportlich
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.477 mm
Länge : 2.165 mm
Sitzhöhe : 780 mm
Gewicht : 192 kg
Länge : 2.165 mm
Sitzhöhe : 780 mm
Gewicht : 192 kg
Radstand: 1.490 mm
Länge : 2.190 mm , Höhe : 1.090 mm
Sitzhöhe : 690 mm
Gewicht : 190 (max: 361 ) kg
Länge : 2.190 mm , Höhe : 1.090 mm
Sitzhöhe : 690 mm
Gewicht : 190 (max: 361 ) kg
Motor
Motor-Bauart unbekannt 1 Zylinder
Hubraum: 652 ccm
Hub: 83 mm
Bohrung: 100 mm
Antrieb: Kette
Gänge: 5
Hubraum: 652 ccm
Hub: 83 mm
Bohrung: 100 mm
Antrieb: Kette
Gänge: 5
Motor-Bauart: Reihe 2 Zylinder
Hubraum: 471 ccm
Hub: 67 mm
Bohrung: 67 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 471 ccm
Hub: 67 mm
Bohrung: 67 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Leistung: 48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment: 60 NM bei 5.000 U/Min Tankinhalt: 14 Liter
Leistung: 48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment: 60 NM bei 5.000 U/Min Tankinhalt: 14 Liter
Höchstgeschwindigkeit: 155 km/h
Leistung: 46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment: 43 NM bei 6.500 U/Min Tankinhalt: 11 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 303 km
Leistung: 46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment: 43 NM bei 6.500 U/Min Tankinhalt: 11 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 303 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Brücken (Stahl )
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge
Brücken (Stahl )
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge
Federung vorne:
Telegabel 41 mm Federung hinten:
Zentralfederbein
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: ZR
Reifen hinten: ZR
Telegabel 41 mm Federung hinten:
Zentralfederbein
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: ZR
Reifen hinten: ZR
Bremsen
Bremse hinten
Scheibe
Scheibe
Bremse vorne
Einzelscheibe (∅ 295 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 240 mm)
Einzelscheibe (∅ 295 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 240 mm)
Fazit
Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.
Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.