BMW G 650 GS versus Royal Enfield Himalayan
BMW G 650 GS
Adventure
Royal Enfield Himalayan
Adventure
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2011 bis 2016
Baujahr von 2018 bis 2024~
UVP
UVP 5.190 €
waveform
Pro:
- leicht und wendig
- unkompliziert
- günstiger Verbrauch
- solide Verarbeitung
- genug Platz für Beifahrer/in
Pro:
- Preis-Leistung
- Geländetauglichkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
Kontra:
- versprüht wenig Emotionen
Kontra:
- Laue Bremsen
- Nichts für Leistungsfetischisten
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.477 mm
Länge : 2.165 mm
Sitzhöhe : 780 mm
Gewicht : 192 kg
Länge : 2.165 mm
Sitzhöhe : 780 mm
Gewicht : 192 kg
Radstand: 1.465 mm
Länge : 2.190 mm , Höhe : 1.360 mm
Sitzhöhe : 800 mm
Gewicht : 199 (max: 365 ) kg
Länge : 2.190 mm , Höhe : 1.360 mm
Sitzhöhe : 800 mm
Gewicht : 199 (max: 365 ) kg
Motor
Motor-Bauart unbekannt 1 Zylinder
Hubraum: 652 ccm
Hub: 83 mm
Bohrung: 100 mm
Antrieb: Kette
Gänge: 5
Hubraum: 652 ccm
Hub: 83 mm
Bohrung: 100 mm
Antrieb: Kette
Gänge: 5
Motor-Bauart: 1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor 1 Zylinder
Hubraum: 411 ccm
Hub: 86 mm
Bohrung: 78 mm
Kühlung: luftgekühlt mit Ölkühler
Antrieb: Kette
Gänge: 5
Hubraum: 411 ccm
Hub: 86 mm
Bohrung: 78 mm
Kühlung: luftgekühlt mit Ölkühler
Antrieb: Kette
Gänge: 5
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Leistung: 48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment: 60 NM bei 5.000 U/Min Tankinhalt: 14 Liter
Leistung: 48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment: 60 NM bei 5.000 U/Min Tankinhalt: 14 Liter
Höchstgeschwindigkeit: 127 km/h
Leistung: 24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment: 32 NM bei 4.250 U/Min Tankinhalt: 15 Liter
Verbrauch: 3 l
Reichweite: 469 km
Leistung: 24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment: 32 NM bei 4.250 U/Min Tankinhalt: 15 Liter
Verbrauch: 3 l
Reichweite: 469 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Brücken (Stahl )
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge
Brücken (Stahl )
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge
Rahmenbauart:
Halbduplex (Stahl ) Federung vorne:
Teleskopgabel 41 mm (Federweg 200 mm) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 180 mm)
Aufhängung hinten:
Progressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar Reifen vorne: 90/90-21 MC 56H
Reifen hinten: 120/90-17 MC 64S
Halbduplex (Stahl ) Federung vorne:
Teleskopgabel 41 mm (Federweg 200 mm) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 180 mm)
Aufhängung hinten:
Progressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar Reifen vorne: 90/90-21 MC 56H
Reifen hinten: 120/90-17 MC 64S
Bremsen
Bremse hinten
Scheibe
Scheibe
Bremse vorne
Scheibenbremse, Zweikolben-Festsattel (∅ 300 mm) Bremse hinten
Scheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel (∅ 240 mm)
Scheibenbremse, Zweikolben-Festsattel (∅ 300 mm) Bremse hinten
Scheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel (∅ 240 mm)
Ein Schnäppchen
Was bleibt also? Die Royal Enfield ist ein Motorrad für die, die auf Motorleistung nicht nur wenig, sondern gar keinen Wert legen. Diese erhalten ein handliches Motorrad für alle entschleunigten Tage der Woche. Und im Urlaub? Der kann lang oder kurz, nah oder fern sein, der Himalayan ist es egal. Was immer anliegt, sie erledigt es in ihrer ruhigen, unaufgeregten Art.
Hatten wir eigentlich schon den Preis erwähnt? Falls nicht: 4.690 Euro mit guter Ausstattung kostet dieses Entdecker-Bike für Individualisten. Ein Schnäppchen …
Das Testbike wurde uns vom von 2radhaus Stadie (Pinneberg bei Hamburg) zur Verfügung gestellt.