BMW G 650 GS versus Voge R125

BMW G 650 GS

Adventure

Voge R125

Naked

Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012

Wir testen eine gebrauchte BMW G 650 GS aus 2012 und zeigen Euch in diesem Video, welche Stärken und welche Schwächen die "kleine GS" besitzt. Mit Probefahrt, Beschleunigung, Technik und Pro & Contra etc. Testkategorien: 02:40 - Abmessungen der BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter

BMW G 650 GS im Test

Galerie

Was kann das günstige A1-Nakedbike aus China?

Mit der neuen Voge R125 setzt der chinesische Hersteller ein Ausrufezeichen bei den A1/B196 Nakedbikes. Warum? Weil dieses Leichtkraftrad lediglich 3.199 Euro kostet und die Wettbewerber deutlich teurer sind.... weiter

Voge R125 im Test

Galerie

Baujahr / UVP / Testbericht

Baujahr von 2011 bis 2016

Baujahr von 2023 bis 2024~

UVP

UVP 3.199 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Wettbewerber

Pro:

leicht und wendig
unkompliziert
günstiger Verbrauch
solide Verarbeitung
genug Platz für Beifahrer/in

Pro:

Leicht, agil und wendig
einfaches Fahrverhalten
farbiges LCD-Cockpit
schnittiges Design
günstiger Preis

Kontra:

versprüht wenig Emotionen

Kontra:

eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
nichts für große Fahrer

Abmessungen & Gewicht

Radstand: 1.477 mm
Länge : 2.165 mm
Sitzhöhe : 780 mm
Gewicht : 192 kg

Radstand: 1.310 mm
Länge : 1.941 mm , Höhe : 1.070 mm
Sitzhöhe : 795 mm
Gewicht : 136 kg

Motor

Motor-Bauart unbekannt 1 Zylinder
Hubraum: 652 ccm
Hub: 83 mm
Bohrung: 100 mm
Antrieb: Kette
Gänge: 5

Motor-Bauart: 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung 1 Zylinder
Hubraum: 125 ccm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Leistung: 48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment: 60 NM bei 5.000 U/Min

Tankinhalt: 14 Liter

Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
Leistung: 15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment: 12 NM bei 8.500 U/Min

Tankinhalt: 10 Liter
Verbrauch: 2 l
Reichweite: 435 km

Fahrwerk

Rahmenbauart:
Brücken (Stahl )
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge

Rahmenbauart:
Stahlrohrrahmen (Stahl )

Federung vorne:
35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110 mm)

Federung hinten:
Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge

Reifen vorne: 110/70-17
Reifen hinten: 140/60-17

Bremsen

Bremse hinten
Scheibe

Bremse vorne
Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel (∅ 276 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Einkolbenzange (∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.

Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!