BMW

BMW
G 650 GS

Honda

Honda
VFR 800

UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

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BMW G 650 GS vs. Honda VFR 800: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Vielseitigkeit zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW G 650 GS und die Honda VFR 800 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW G 650 GS präsentiert sich als typisches Adventure Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist für lange Touren und unbefestigte Wege konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und dem stabilen Fahrwerk widerspiegelt. Die Honda VFR 800 hingegen ist ein Sporttourer, der mit einem eleganten und aerodynamischen Design punktet. Ihre tiefere Sitzposition und die sportliche Linienführung machen sie besonders straßentauglich.

Fahrverhalten

Im Fahrverhalten erweist sich die G 650 GS vor allem im Gelände als äußerst wendig und leicht zu handhaben. Ihr geringes Gewicht und die hohe Bodenfreiheit ermöglichen ein sicheres Fahren auch im Gelände. Die VFR 800 bietet ein sportlicheres Fahrgefühl. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der präzisen Lenkung ist sie ideal für kurvenreiche Strecken und lange Touren. Hier zeigt sich die Stärke der VFR 800, die auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt.

Motor und Leistung

Die BMW G 650 GS ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Sie bietet ausreichend Leistung für Stadtfahrten und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Die Honda VFR 800 wiederum verfügt über einen kraftvollen V4-Motor, der für seine Dynamik und Beschleunigung geschätzt wird. Hier liegt ein klarer Vorteil der VFR 800, die auch bei höheren Geschwindigkeiten eine beeindruckende Leistung abliefert.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die G 650 GS eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling erleichtert. Dafür punktet die VFR 800 mit einer sportlicheren Sitzposition, die allerdings auf längeren Strecken etwas anstrengender sein kann. Beide Motorräder sind mit nützlichen Features ausgestattet, wobei die VFR 800 oft mit mehr technischen Raffinessen wie ABS und verschiedenen Fahrmodi aufwartet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW G 650 GS ist in der Regel günstiger in der Anschaffung, bietet aber dennoch solide Leistung und Zuverlässigkeit. Die Honda VFR 800 ist zwar teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und überlegene Fahrleistungen, die den Preis rechtfertigen können. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - ob Anschaffungskosten oder Langzeitperformance.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW G 650 GS als auch die Honda VFR 800 ihre Vorzüge haben. Die G 650 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedlichste Fahrbedingungen suchen, insbesondere für Adventure- und Offroad-Touren. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.

Die Honda VFR 800 hingegen richtet sich an sportlichere Fahrer, die Wert auf Leistung und Fahrdynamik legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab. Wer gerne abseits der Straße unterwegs ist, wird mit der G 650 GS glücklich, während die VFR 800 für sportlich orientierte Fahrer geeignet ist.

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