BMW R 1150 GS Adventure versus Voge DS 900 X

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure

Voge DS 900 X

Reise-Enduro

In unserer Reihe der Gebrauchtmotorradtests ist heute ein Klassiker fällig: Die BMW R 1150 GS. Das Bike hat uns ein Besucher zur Verfügung gestellt, es ist in absolutem Bestzustand. Gebaut wurde diese GS-Reihe zwischen 1999 und 2003 – was kann sie heute... weiter

BMW R 1150 GS

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Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro

Die neue DS 900 X ist das erste große Adventure-Bike von Voge. Sie übernimmt viele Teile der ebenfalls neuen BMW F 900 GS Adventure, allerdings kostet die Voge DS 900 X voll ausgestattet nur 9.499 Euro. Eine... weiter

Voge DS 900 X im Test

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Baujahr / UVP / Testbericht

Baujahr von 2005 bis 2005

Baujahr von 2024 bis 2024~

UVP

UVP 9.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Wettbewerber

Pro:

Komfort
Verarbeitung
Geländetauglichkeit

Pro:

PREIS!!!
komplette Ausstattung
günstiges Alu-Kofferset
kräftiger Motor
gute Bremsen
souveräner Auftritt
schöner 2-Zylinder-Sound

Kontra:

Hohes Gewicht

Kontra:

liebloser Blinkerschalter
Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig

Abmessungen & Gewicht

Radstand: 1.501 mm
Länge : 2.180 mm
Sitzhöhe : 900 mm
Gewicht : 287 (max: 460 ) kg

Radstand: 1.580 mm
Länge : 2.325 mm , Höhe : 1.420 mm
Sitzhöhe : 850 mm
Gewicht : 238 (max: 443 ) kg

Motor

Motor-Bauart: Boxer 4-Takt 2 Zylinder
Hubraum: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Bohrung: 101 mm
Kühlung: Öl-Luft
Antrieb: Kardan
Gänge: 6

Motor-Bauart: DOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung 2 Zylinder
Hubraum: 895 ccm
Hub: 77 mm
Bohrung: 84 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 192 km/h
Leistung: 85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment: 98 NM bei 5.250 U/Min

Tankinhalt: 22 Liter
Verbrauch: 5 l

Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Leistung: 95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment: 95 NM bei 6.000 U/Min

Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 350 km

Fahrwerk

Rahmenbauart:
Gitterrohrrahmen (Stahl )

Federung vorne:
Telelever (Federweg 210 mm)

Federung hinten:
Zentralfederbein (Federweg 220 mm)
Aufhängung hinten:
Paralever-Einarmschwinge

Reifen vorne: 110/80 B 19 TL
Reifen hinten: 150/70 H 17 TL

Rahmenbauart:
Brückenrahmen (Stahl )

Federung vorne:
43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205 mm)

Federung hinten:
Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge

Reifen vorne: 90/90-21
Reifen hinten: 150/70-17

Bremsen

Bremse vorne
Doppelscheibenbremsen (∅ 305 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe (∅ 276 mm)

Bremse vorne
BREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm (∅ 305 mm) Bremse hinten
BREMBO Bremsscheibe (∅ 265 mm)

Billig nie, gut meistens

MW-fahren war noch nie ein besonders günstiges Vergnügen. Trotzdem viele Exemplare um die 20 Jahre alt sind und entsprechend viele Kilometer gesammelt haben, sind diese GS immer noch kein Schnäppchen. 5.000 Euro müssen es mindestens sein, topgepflegte Exemplare wie unser Testbike kratzen gerne mal an der Fünfstelligkeit. Verstehen kann man das: Die BMW R 1150 GS, wenn man kein abgerocktes Exemplar erwischt, ist ein nahezu idealer Begleiter für die ganz große Tour.

Wer auf Kurvenhatz sowie Wendigkeit verzichten kann, erhält mit der GS das ideale Reisemoped, bei der die Straße schon mal drei Stufen unter perfekt sein dürfen.
Wie schon gesagt: Ein Kumpel für die guten wie die schlechten Tage.

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering.

Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.