Vergleich: BMW R 1150 R

BMW
R 1150 R

UVP
Baujahr	von 2005 bis 2006

Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?

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Pro und Kontra

Pro:

trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
gebraucht relativ günstig
eignet sich auch als Tourer
herrlicher Boxer mit Sound
ausreichend Leistung, durchzugsstark

Kontra:

anfälliges ABS-System
fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht	238	kg
Radstand	1.487	mm
Länge	2.170	mm
Radstand	1.487	mm
Sitzhöhe:	800	mm
Höhe	1.220	mm

Motor

Motor-Bauart	Boxer 4-Takt
Hubraum	1.130	ccm
Hub	70	mm
Bohrung	101	mm
Kühlung	Öl-Luft
Antrieb	Kardan
Gänge	6

Fahrleistungen

Leistung	85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment	98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.	197	km/h
Tankinhalt	20	Liter
Verbrauch	5	l pro 100km
Reichweite	446	km

Fahrwerk

Rahmenbauart	Dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorne	BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm

Federung hinten	Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hinten	Aluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne	120/70 ZR 17
Reifen hinten	170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorne	Vierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten	Zweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

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2 Gebrauchte gefunden: 3.990 bis 7.500 €

BMW R 1150 R