BMW

BMW
R 1150 R

BMW

BMW
R 1150 GS Adventure

UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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BMW R 1150 R vs. BMW R 1150 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1150 R und der BMW R 1150 GS Adventure kann eine echte Herausforderung sein. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1150 R präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit klarem, minimalistischem Design. Ihr offenes Layout und die aufrechte Sitzposition bieten vor allem im Stadtverkehr ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1150 GS Adventure als klassisches Adventure-Bike konzipiert. Sie besticht durch ihren robusten Auftritt und die höhere Sitzposition, die eine bessere Sicht auf unbefestigten Straßen ermöglicht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit dem gleichen 1.150 ccm Boxermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Die R 1150 R bietet eine sportliche Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, ideal für kurvenreiche Strecken. Dafür punktet die GS Adventure mit einem höheren Drehmoment, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Hier zeigt sich die Stärke der GS, die auch auf unbefestigten Wegen souverän agiert.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der BMW R 1150 R ist direkt und präzise. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die GS Adventure hingegen ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Sie bietet eine hervorragende Federung, die Unebenheiten auf der Straße und im Gelände gut absorbiert. Das macht sie zur idealen Wahl für längere Touren und Abenteuerfahrten.

Ausstattung und Komfort

Bei der Ausstattung unterscheiden sich die beiden Modelle deutlich. Die R 1150 R verfügt über ein schlichtes, aber funktionales Cockpit und bietet alles, was man für den Stadtverkehr braucht. Die GS Adventure hingegen ist mit zahlreichen Features ausgestattet, die für längere Touren und Offroad-Abenteuer nützlich sind, wie z.B. ein größerer Tank, Sturzbügel und eine umfangreiche Gepäckoption. Der Langstreckenkomfort der GS Adventure ist unübertroffen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die R 1150 R ist in puncto Preis-Leistungs-Verhältnis oft die günstigere Wahl. Sie bietet Fahrspaß in der Stadt und auf der Landstraße. Die GS Adventure ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und die Möglichkeit, abseits der Straße zu fahren. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1150 R und der BMW R 1150 GS Adventure hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Die R 1150 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, agiles Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Landstraßen suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein angenehmes Fahrgefühl.

Die GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise, dem höheren Komfort und der umfangreichen Ausstattung ist sie bestens für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Fahrgewohnheiten zu berücksichtigen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

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