BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

Honda

Honda
CBF 1000

UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Wenn der Weg das Ziel ist
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

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BMW R 1200 GS vs. Honda CBF 1000 - Der ultimative Vergleich

In der Motorradwelt gibt es kaum zwei Modelle, die so viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen wie die BMW R 1200 GS und die Honda CBF 1000. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenüber, um herauszufinden, welches Bike für wen das Beste ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1200 GS besticht durch ihr markantes Adventure-Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch funktional ist. Sie bietet eine hohe Sitzposition, die eine hervorragende Sicht auf die Straße ermöglicht. Die Honda CBF 1000 hat dagegen ein sportlicheres Design, das sich eher an Tourenfahrer richtet. Die Sitzposition ist etwas niedriger und bietet einen angenehmen Komfort für längere Touren.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die BMW R 1200 GS klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine agile Beschleunigung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Honda CBF 1000 hingegen hat einen starken Reihenvierzylinder, der zwar auch eine gute Leistung bietet, aber nicht ganz mit der GS mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die BMW besser für Abenteuer und Offroad geeignet ist, während die Honda eher für die Straße optimiert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die BMW R 1200 GS bietet ein hervorragendes Handling, vor allem auf unbefestigten Wegen. Sie ist stabil und lässt sich auch in schwierigen Situationen gut beherrschen. Die Honda CBF 1000 hingegen ist auf der Straße sehr agil und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Für kurvenfreudige Fahrerinnen und Fahrer könnte die CBF die bessere Wahl sein, während die GS für diejenigen geeignet ist, die auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 1200 GS die Nase vorn. Sie bietet viele Einstellmöglichkeiten für die Sitzhöhe und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Touren für Entspannung sorgt. Die Honda CBF 1000 ist ebenfalls sehr komfortabel, hat aber weniger Einstellmöglichkeiten. Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, wobei die BMW oft mehr Features bietet, wie zum Beispiel ein fortschrittliches Navigationssystem und verschiedene Fahrmodi.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1200 GS ist in der Anschaffung teurer, bietet aber eine hohe Qualität und Langlebigkeit, die sich auf lange Sicht auszahlen kann. Die Honda CBF 1000 ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und leistungsstarkes Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1200 GS als auch die Honda CBF 1000 ihre Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und Wert auf Komfort und Technik legen. Sie ist das perfekte Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Honda CBF 1000 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und zuverlässiges Motorrad für den Alltag und längere Touren suchen, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu müssen. Letztlich hängt die Wahl des besseren Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Modelle bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt sein.

Motorisierung

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