BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

Honda

Honda
VFR 800

UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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BMW R 1200 GS vs. Honda VFR 800 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1200 GS und die Honda VFR 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1200 GS besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie ist ein echtes Adventure Bike, konzipiert für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda VFR 800 als sportlicher Tourer. Ihr Design ist dynamisch und aerodynamisch, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Fahrstabilität erhöht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind, von Vorteil ist. Allerdings könnte die etwas niedrigere Sitzhöhe für große Fahrerinnen und Fahrer weniger komfortabel sein.

Motor und Leistung

Die BMW R 1200 GS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment und eine beeindruckende Beschleunigung bietet. Dieses Motorrad ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die Leistung ist konstant und bietet ein gutes Gefühl der Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Die Honda VFR 800 hingegen hat einen V4-Motor, der für seine sportliche Leistung bekannt ist. Die Beschleunigung ist spritzig, die Höchstgeschwindigkeit beeindruckend. Das Motorrad eignet sich hervorragend für sportliches Fahren auf der Straße und bietet ein agiles Fahrverhalten. Allerdings könnte die VFR im Gelände an ihre Grenzen stoßen, was sie weniger vielseitig macht als die GS.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die BMW R 1200 GS ihre Stärken vor allem in unwegsamem Gelände. Sie ist stabil und bietet eine hervorragende Traktion, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht. Auch auf der Landstraße überzeugt sie mit einem angenehmen Fahrgefühl und guter Kurvenlage.

Die Honda VFR 800 hingegen ist ein Meister der Kurven. Mit ihrem sportlichen Fahrwerk und der präzisen Lenkung meistert sie mühelos enge Kurven. Sie fühlt sich auf der Straße sehr wohl und bietet ein agiles Fahrverhalten, das sportlichen Fahrern viel Freude bereitet. Allerdings könnte das Handling auf unbefestigten Wegen weniger überzeugen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl moderner Technologien. Die BMW R 1200 GS ist häufig mit modernen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer machen. Ein großes Plus ist auch die Möglichkeit, verschiedene Fahrmodi zu wählen, was die Anpassungsfähigkeit des Motorrads erhöht.

Auch die Honda VFR 800 bietet eine gute Ausstattung, allerdings ist die Technik nicht ganz so umfangreich wie bei der BMW. Dennoch sind ABS und andere Sicherheitsfeatures an Bord, die das Fahren angenehm und sicher machen. Die VFR punktet zudem mit einem sportlichen Cockpit, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer. Die BMW R 1200 GS ist ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine hervorragende Ausstattung, die sie zum perfekten Begleiter auf langen Reisen macht.

Die Honda VFR 800 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für schnelle Landstraßenfahrten und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Wer gerne Kurven fährt und die Geschwindigkeit liebt, wird mit der VFR 800 glücklich.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der BMW R 1200 GS und der Honda VFR 800 stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab. Ob Abenteuer oder sportliche Tour, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden den Ansprüchen ihrer Fahrerinnen und Fahrer gerecht.

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