BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
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Wenn der Weg das Ziel ist
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Pro und Kontra

Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

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BMW R 1200 GS vs. Honda CBF 1000 - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW R 1200 GS und der Honda CBF 1000 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1200 GS besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und der breiten Lenkergeometrie bietet sie eine hervorragende Kontrolle und Sicht auf die Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CBF 1000 als sportlicher Tourer mit schlankerem Profil und etwas niedrigerer Sitzhöhe, was dem Fahrer auch im Stadtverkehr Wendigkeit verleiht.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung betrifft, so verfügt die BMW R 1200 GS über einen luft- und flüssigkeitsgekühlten Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie ideal für lange Touren und das Ziehen von Gepäck. Die Honda CBF 1000 hingegen ist mit einem kraftvollen Reihenvierzylinder ausgestattet, der für sportliches Fahren und schnelle Beschleunigung sorgt. Während die GS mehr auf Touren und Komfort ausgelegt ist, bietet die CBF 1000 ein dynamischeres Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1200 GS ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl unebene Straßen als auch Autobahnfahrten mit Leichtigkeit. Die Honda CBF 1000 hingegen punktet mit einem agilen Handling und einem sportlichen Fahrverhalten, das sie besonders für kurvenreiche Strecken prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die CBF 1000 eher für Fahrer geeignet ist, die ein sportliches Fahrgefühl bevorzugen, während die GS für Langstreckenfahrer und Abenteurer konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1200 GS bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein optionales elektronisches Fahrwerk. Diese Eigenschaften sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Die Honda CBF 1000 hingegen bietet eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht, aber nicht die technische Raffinesse der GS. Hier zeigt sich, dass die BMW für Technikliebhaber und Reisende die bessere Wahl sein könnte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1200 GS ist in der Regel teurer als die Honda CBF 1000, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den zahlreichen Ausstattungsmerkmalen widerspiegelt. Die CBF 1000 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und sportliches Motorrad suchen, ohne dafür tief in die Tasche greifen zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1200 GS und der Honda CBF 1000 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die BMW R 1200 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren planen, Wert auf Komfort und Technik legen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Sie bietet hervorragende Stabilität und eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren angenehm und sicher machen.

Die Honda CBF 1000 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten schätzen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, bietet aber nicht die gleiche Geländetauglichkeit wie die GS. Wer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht und nicht auf die neuesten technischen Spielereien angewiesen ist, findet in der CBF 1000 eine hervorragende Wahl.

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