BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

KTM

KTM
1190 Adventure

UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
UVP 13.995 €
Baujahr von 2013 bis 2016
Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Fahrwerksabstimmung
  • Sound
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm
Gewicht238kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2 LC8 4-Takt
Hubraum1.195ccm
Hub69mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km
Leistung150 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.246km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm
Federung hinten Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 19
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

Fazit 

Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein. 
Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.

Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis (Testbike): 8.990€
  • Gebraucht (6 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2013-2016
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: orange, schwarz, grau

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BMW R 1200 GS vs. KTM 1190 Adventure - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Abenteuer-Motorräder geht, stehen die BMW R 1200 GS und die KTM 1190 Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße und im Gelände machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad für den individuellen Fahrstil die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1200 GS besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm und bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch längere Touren komfortabel macht. Im Gegensatz dazu hat die KTM 1190 Adventure ein sportlicheres, aggressiveres Design, das ihre Geländetauglichkeit unterstreicht. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, aber die Ergonomie ist für sportliches Fahren optimiert.

Motor und Leistung

Die BMW R 1200 GS ist mit einem luft- und wassergekühlten Boxermotor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht eine sanfte Beschleunigung und eine gute Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband. Die KTM 1190 Adventure wiederum hat einen V2-Motor, der für seine sportliche Leistung und Agilität geschätzt wird. Während die BMW mehr auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist, bietet die KTM ein dynamischeres Fahrgefühl, das besonders in kurvigen Passagen zur Geltung kommt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW R 1200 GS ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Federung absorbiert Unebenheiten gut und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Die KTM 1190 Adventure hingegen hat ein sportlicheres Fahrwerk, das für Offroad-Abenteuer optimiert ist. Sie bietet eine hervorragende Rückmeldung und Agilität, was sie besonders für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die gerne abseits der Straße unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW R 1200 GS eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein umfangreiches Bordcomputersystem, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das auf unterschiedliche Bedingungen reagiert. Auch die KTM 1190 Adventure ist gut ausgestattet, mit einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt, und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahren individuell gestalten. Beide Motorräder bieten eine gute Auswahl an Zubehör, um die individuellen Bedürfnisse der Fahrerinnen und Fahrer zu erfüllen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einer ähnlichen Kategorie, wobei die BMW R 1200 GS oft etwas teurer ist, was sich aber in der Verarbeitungsqualität und den Fahrleistungen widerspiegelt. Die KTM 1190 Adventure bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportlicheres Fahrgefühl suchen. Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Prioritäten ab, ob Komfort oder sportliche Performance im Vordergrund stehen.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R 1200 GS und die KTM 1190 Adventure, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die BMW R 1200 GS ist ideal für alle, die lange Touren auf der Straße und im leichten Gelände genießen wollen. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine hervorragende Verarbeitungsqualität. Auf der anderen Seite ist die KTM 1190 Adventure die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten vor allem im Gelände suchen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen aufregende Abenteuer und unvergessliche Erlebnisse auf zwei Rädern.

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