BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

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BMW R 1200 GS vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Der ultimative Vergleich

Einführung

Der Markt für Adventure- und Touring-Motorräder ist vielfältig und bietet zahlreiche Optionen für jeden Geschmack. Zwei der beliebtesten Modelle sind die BMW R 1200 GS und die Suzuki DL 650 V-Strom. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1200 GS besticht durch ihr markantes Design und die hochwertige Verarbeitung. Sie vermittelt Robustheit und Abenteuerlust. Die hohe Sitzbank und die aufrechte Sitzposition bieten eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken Komfort verspricht. Die Suzuki DL 650 V-Strom hat dagegen ein etwas sportlicheres Design, das ebenfalls gefällt. Die niedrige Sitzhöhe macht sie auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglich. Beide Motorräder bieten eine gute Übersicht und eine angenehme Sitzposition, wobei die BMW für große Fahrerinnen und Fahrer etwas komfortabler sein könnte.

Motor und Leistung

Die BMW R 1200 GS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das ermöglicht ein souveränes Fahren, vor allem auf der Autobahn und in bergigen Regionen. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen verfügt über einen V2-Motor, der zwar ebenfalls eine gute Leistung bietet, aber in der Regel etwas weniger Drehmoment als der Boxermotor der BMW hat. Das macht die DL 650 V-Strom ideal für den Stadtverkehr und kürzere Touren, während die R 1200 GS auf längeren Reisen und im anspruchsvollen Gelände ihre Stärken ausspielt.

Fahrverhalten und Handling

In puncto Fahrverhalten überzeugt die BMW R 1200 GS mit exzellenter Stabilität und präzisem Handling, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Auch im Gelände vermittelt sie ein sicheres Fahrgefühl, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet ein agiles Fahrverhalten, das sich besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen bemerkbar macht. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einer guten Wahl für den täglichen Gebrauch macht.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1200 GS ist bekannt für ihre umfangreiche Ausstattung und fortschrittliche Technik. Features wie ABS, verschiedene Fahrmodi und ein modernes Infotainment-System sind Standard. Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, erreicht aber nicht ganz das Niveau der BMW. Sie verfügt über grundlegende Sicherheitsfunktionen, aber weniger elektronische Helferlein. Das könnte für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig bewegt sich die BMW R 1200 GS in einer höheren Liga als die Suzuki DL 650 V-Strom. Das spiegelt sich in der Verarbeitung, den Materialien und der Technik wider. Dennoch bietet die DL 650 V-Strom ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Wer bereit ist, mehr zu investieren, erhält mit der BMW ein Motorrad, das in vielerlei Hinsicht überlegen ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW R 1200 GS ist ideal für Abenteurer, die lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet überlegene Leistung, Komfort und Technik, die sie zu einem Premium-Motorrad machen. Auf der anderen Seite ist die Suzuki DL 650 V-Strom eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges und preiswertes Motorrad für den Alltag suchen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurze Touren, ohne auf Komfort und Zuverlässigkeit zu verzichten. Letztlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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