BMW R 1200 R versus Benelli 752 S

BMW R 1200 R

Naked

Benelli 752 S

Naked

Die hier getestete BMW R 1200 R (K27) aus dem Jahr 2011 hat noch den 110 PS Boxermotor mit Luft/Ölkühlung. Dieses Modell wurde von 2006 bis 2014 gebaut und hat die erfolgreiche R 1150 R abgelöst. Im Gegensatz vom Vorgänger ist die 1200er deutlich kräftiger und sportlicher unterwegs, ohne... weiter

BMW R 1200 R im Test

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Das stylische Italo Nakedbike für unter 7.000 Euro im Test

Benelli schickt ein günstiges und sehr schönes Nakedbike für 6.999 Euro ins Rennen. Es warten Wettbewerber wie die Suzuki SV 650 und die Kawasaki Z650, die allerdings auch nicht so viel teurer sind. Wie sich die Benelli 752S... weiter

Benelli 752S im Test

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Baujahr / UVP / Testbericht

Baujahr von 2007 bis 2017

Baujahr von 2018 bis 2024~

UVP 13.100 €

UVP 6.999 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Weiteres Video von Motorradtest.de

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waveform

Wettbewerber

Pro:

für eine Boxer-Maschine relativ leicht
kräftiger Motor mit Charakter
als agiler Tourer aufrüstbar
kein Technik-Overload
sicheres Fahrgefühl

Pro:

schicke Optik
fetter Sound
wenig Schnickschnack
gute Reifen
gute Bremsen
guter Preis

Kontra:

nicht ganz billig
Windschutz unterirdisch

Kontra:

überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Radstand: 1.515 mm
Länge : 2.165 mm , Höhe : 1.300 mm
Sitzhöhe : 790 mm
Gewicht : 232 (max: 450 ) kg

Radstand: 1.460 mm
Länge : 2.130 mm , Höhe : 1.100 mm
Sitzhöhe : 825 mm
Gewicht : 226 (max: 406 ) kg

Motor

Motor-Bauart: Boxer 2 Zylinder
Hubraum: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Bohrung: 101 mm
Kühlung: Luft
Antrieb: Kardan
Gänge: 6

Motor-Bauart: R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt 2 Zylinder
Hubraum: 754 ccm
Hub: 62 mm
Bohrung: 88 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
Leistung: 125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment: 125 NM bei 6.500 U/Min

Tankinhalt: 18 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 363 km

Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Leistung: 76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment: 67 NM bei 6.500 U/Min

Tankinhalt: 15 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 269 km

Fahrwerk

Rahmenbauart:
zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor (Stahl )

Federung vorne:
Upside-Down 45 mm (Federweg 140 mm)

Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 140 mm)
Aufhängung hinten:
Paralever

Reifen vorne: 120/70 ZR 17
Reifen hinten: 180/55 ZR 17

Rahmenbauart:
Gitterrohrrahmen (Stahl )

Federung vorne:
Upside-Down Federgabel Ø 50 mm (Federweg 130 mm)

Federung hinten:
einstellbares Zentralfederbein (Federweg 130 mm)
Aufhängung hinten:
Doppelrohr-Profil-Schwinge

Reifen vorne: 120/70 - 17
Reifen hinten: 180/55 - 17

Bremsen

Bremse vorne
Doppelscheibe (∅ 320 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 276 mm)

Bremse vorne
2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe (∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann.

Fazit

Die Benelli 752S ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike der Mittelklasse für einen fairen Preis. Rennfahrer werden mit ihr wahrscheinlich nicht glücklich, wohl aber Genießer und Biker mit dem Anspruch, etwas Besonderes fahren zu wollen. Bremsen, Reifen und Fahrwerk konnten im Test überzeugen, die eher einfach gehaltene Ausstattung passt ebenfalls zu dieser Maschine. Vielleicht ist die Benelli 752S sogar die perfekte Zweitmaschine für Adventure-Biker, die nicht bei jeder Kaffee-Fahrt die Dicke BMW oder sonstwas aus der Garage schieben wollen. Einfach mal die Benelli Probefahren, so teuer ist sie ja nicht. Und zwei Motorräder sind einfach besser als nur Eines, oder?