Vergleich: BMW R 1200 R versus Honda CRF 1100 L Africa Twin

BMW
R 1200 R

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

UVP	13.100 €
Baujahr	von 2007 bis 2017

UVP	15.300 €
Baujahr	von 2019 bis 2025~

BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW

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Pro und Kontra

Pro:

für eine Boxer-Maschine relativ leicht
kräftiger Motor mit Charakter
als agiler Tourer aufrüstbar
kein Technik-Overload
sicheres Fahrgefühl

Kontra:

nicht ganz billig
Windschutz unterirdisch

Pro:

Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
Fahrwerk
Geländegängigkeit
Reisetauglichkeit
Soziuskomfort

Kontra:

Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht	232	kg
Radstand	1.515	mm
Länge	2.165	mm
Radstand	1.515	mm
Sitzhöhe:	790	mm
Höhe	1.300	mm

Gewicht	231	kg
Radstand	1.575	mm
Länge	2.330	mm
Radstand	1.575	mm
Sitzhöhe:	850-870	mm
Höhe	1.490	mm

Motor

Motor-Bauart	Boxer
Hubraum	1.170	ccm
Hub	73	mm
Bohrung	101	mm
Kühlung	Luft
Antrieb	Kardan
Gänge	6

Motor-Bauart	Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum	1.084	ccm
Hub	82	mm
Bohrung	92	mm
Kühlung	flüssig
Antrieb	Kette
Gänge	6

Fahrleistungen

Leistung	125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment	125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.	220	km/h
Tankinhalt	18	Liter
Verbrauch	5	l pro 100km
Reichweite	363	km

Leistung	102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment	112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.	199	km/h
Tankinhalt	19	Liter
Verbrauch	5	l pro 100km
Reichweite	384	km

Fahrwerk

Rahmenbauart	zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorne	Upside-Down 45 mm (Federweg 140)mm

Federung hinten	Monofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hinten	Paralever
Reifen vorne	120/70 ZR 17
Reifen hinten	180/55 ZR 17

Rahmenbauart	Doppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne	45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm

Federung hinten	Showa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hinten	Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne	90/90-21
Reifen hinten	150/70-18

Bremsen

Bremsen vorne	Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten	Scheibe ( ∅ 276 mm)

Bremsen vorne	Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hinten	Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann.