UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025
BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( Ø 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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KTM 390 Adventure im Vergleich: Ein Blick auf die Stärken und Schwächen

Die KTM 390 Adventure ist ein beliebtes Modell unter den Reiseenduros und bietet eine gelungene Kombination aus Leistung, Komfort und Vielseitigkeit. In diesem Vergleich gehen wir auf die verschiedenen Aspekte der KTM 390 Adventure ein und stellen sie in Relation zu anderen Modellen ihrer Klasse. Dabei werden die Stärken und Schwächen der KTM 390 Adventure herausgearbeitet, um dir die Entscheidungsfindung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die KTM 390 Adventure besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Die aggressive Linienführung und die markanten Farben machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Im Vergleich zu anderen Motorrädern ihrer Klasse bietet die KTM 390 Adventure eine hervorragende Ergonomie. Der Sitz ist bequem und die Sitzposition auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Im Gegensatz zu einigen Mitbewerbern, die oft eine weniger komfortable Sitzposition bieten, ermöglicht die KTM 390 Adventure eine entspannte Haltung, die auch auf längeren Touren angenehm bleibt.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 390 Adventure ist ein kraftvoller Einzylinder mit beeindruckender Leistung. Im Vergleich zu anderen Modellen dieser Klasse, wie der Honda CB500X oder der BMW G310 GS, bietet die KTM 390 Adventure ein sportlicheres Fahrverhalten und eine bessere Beschleunigung. Während Honda und BMW eher auf eine sanfte Leistungsentfaltung setzen, punktet die KTM mit einem direkten und dynamischen Ansprechverhalten. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und sportliches Fahrgefühl suchen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 390 Adventure ist auf Abenteuerfahrten ausgelegt und bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Im Vergleich zu anderen Reiseenduros wie der Yamaha Tenere 700 zeigt die KTM eine bessere Agilität und ein präziseres Handling. Während die Tenere auf unebenem Terrain etwas stabiler wirkt, lässt sich die KTM 390 Adventure auch in kurvigen Passagen sehr gut fahren. Die Federung ist anpassungsfähig und sorgt sowohl auf der Straße als auch im Gelände für hohen Fahrkomfort.

Ausstattung und Technik

Die KTM 390 Adventure ist mit einer Vielzahl von technischen Features ausgestattet, die das Fahren angenehmer und sicherer machen. Im Vergleich zu anderen Modellen dieser Preisklasse, wie z.B. der Kawasaki Versys-X 300, bietet die KTM eine umfangreichere Ausstattung. Dazu gehören unter anderem ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt, sowie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Während die Kawasaki in der Grundausstattung etwas spartanischer wirkt, überzeugt die KTM mit einem höheren Maß an Funktionalität und Bedienerfreundlichkeit.

Sicherheit und Bremsen

Die Bremsen der KTM 390 Adventure sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Sicherheit. Im Vergleich zu anderen Modellen wie der Suzuki V-Strom 250 zeigt die KTM eine bessere Bremsleistung und ein direkteres Ansprechverhalten. Die Kombination aus ABS und der hochwertigen Bremsanlage sorgt auch in kritischen Situationen für ein sicheres Bremsverhalten. Dies ist besonders wichtig für Fahrerinnen und Fahrer, die oft in wechselndem Gelände unterwegs sind.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für mich?

Die KTM 390 Adventure ist ein hervorragendes Motorrad für alle, die ein sportliches und gleichzeitig komfortables Motorrad für Abenteuertouren suchen. Mit ihrer starken Leistung, dem agilen Handling und der umfangreichen Ausstattung eignet sie sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind. Wer mehr Wert auf eine sanfte Fahrweise legt und häufig längere Strecken auf der Straße zurücklegt, für den könnten die Honda CB500X oder die BMW G310 GS die bessere Wahl sein. Wer hingegen ein robustes und geländetaugliches Motorrad sucht, sollte die Yamaha Tenere 700 in Betracht ziehen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Dennoch ist die KTM 390 Adventure eine hervorragende Option für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges und leistungsstarkes Motorrad suchen.

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