Vergleich: BMW R 1200 R versus Suzuki DL 650 V-Strom

BMW
R 1200 R

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP	13.100 €
Baujahr	von 2007 bis 2017

UVP
Baujahr	von 2004 bis 2016

BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW

Weiter zum Testbericht

Die Alpen-Königin?

Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:

für eine Boxer-Maschine relativ leicht
kräftiger Motor mit Charakter
als agiler Tourer aufrüstbar
kein Technik-Overload
sicheres Fahrgefühl

Kontra:

nicht ganz billig
Windschutz unterirdisch

Pro:

Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
Ab 2011 ABS serienmäßig
einfaches Handling

Kontra:

67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht	232	kg
Radstand	1.515	mm
Länge	2.165	mm
Radstand	1.515	mm
Sitzhöhe:	790	mm
Höhe	1.300	mm

Gewicht	213	kg
Radstand	1.560	mm
Länge	2.290	mm
Radstand	1.560	mm
Sitzhöhe:	835	mm
Höhe	1.405	mm

Motor

Motor-Bauart	Boxer
Hubraum	1.170	ccm
Hub	73	mm
Bohrung	101	mm
Kühlung	Luft
Antrieb	Kardan
Gänge	6

Motor-Bauart	V
Hubraum	645	ccm
Hub	62	mm
Bohrung	81	mm
Kühlung	flüssig
Antrieb	Kette
Gänge	6

Fahrleistungen

Leistung	125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment	125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.	220	km/h
Tankinhalt	18	Liter
Verbrauch	5	l pro 100km
Reichweite	363	km

Leistung	71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment	62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.	185	km/h
Tankinhalt	20	Liter
Verbrauch	4	l pro 100km
Reichweite	488	km

Fahrwerk

Rahmenbauart	zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorne	Upside-Down 45 mm (Federweg 140)mm

Federung hinten	Monofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hinten	Paralever
Reifen vorne	120/70 ZR 17
Reifen hinten	180/55 ZR 17

Rahmenbauart	Brücken
Federung vorne	Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm

Federung hinten	Zentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hinten	Zweiarmschwinge
Reifen vorne	110/80 R 19
Reifen hinten	150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorne	Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten	Scheibe ( ∅ 276 mm)

Bremsen vorne	Doppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hinten	Scheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann.