BMW

BMW
R 1200 R

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
Weiter zum Testbericht
Wenn der Weg das Ziel ist
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1200 R vs. Honda CBF 1000: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: BMW oder Honda? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1200 R und die Honda CBF 1000 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1200 R besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Die Linienführung ist elegant und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was den Komfort erhöht. Im Vergleich dazu hat die Honda CBF 1000 ein sportlicheres Aussehen, das auch auf den ersten Blick ansprechend wirkt. Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, aber etwas sportlicher und damit ideal für kürzere Strecken.

Fahrdynamik und Fahrleistungen

In Sachen Fahrdynamik spielt die BMW R 1200 R ihre Stärken aus. Der kraftvolle Boxermotor bietet ein hervorragendes Drehmoment, das sich besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda CBF 1000 hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit. Der Vierzylinder-Reihenmotor liefert eine beeindruckende Leistung, die sich vor allem auf der Autobahn bemerkbar macht. Hier zeigt sich, dass die Honda eine gute Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 1200 R die Nase vorn. Die Sitzbank ist weich gepolstert und bietet auch auf langen Touren hohen Komfort. Zudem ist die Ausstattung der BMWs oft umfangreicher, mit Features wie ABS und verschiedenen Fahrmodi. Die Honda CBF 1000 bietet ebenfalls hohen Komfort, ist aber nicht ganz so umfangreich ausgestattet. Dennoch ist sie für ihren Preis sehr gut ausgestattet und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Wartung und Kosten

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads sind die Wartungskosten. Die BMW R 1200 R hat zwar einen höheren Anschaffungspreis, dafür sind die Unterhaltskosten im Vergleich zu anderen BMW-Modellen relativ moderat. Die Honda CBF 1000 wiederum ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und die geringen Wartungskosten. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Bikerinnen und Biker, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1200 R als auch die Honda CBF 1000 ihre Stärken haben. Die BMW punktet mit hohem Komfort, umfangreicher Ausstattung und einem leistungsstarken Boxermotor, der sich besonders für Langstreckenfahrten eignet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein entspanntes Fahrgefühl und eine hochwertige Verarbeitung legen.

Die Honda hingegen überzeugt durch Agilität, sportliches Design und geringe Unterhaltskosten. Ideal für Biker, die gerne sportlich unterwegs sind und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welche Maschine man sich entscheidet, beide bieten ein tolles Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙