BMW

BMW
R 1200 R

Honda

Honda
VFR 800

UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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BMW R 1200 R und Honda VFR 800 im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R 1200 R und die Honda VFR 800 zwei Modelle, über die in der Motorradszene viel diskutiert wird. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches für wen das Beste ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1200 R besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und der markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine angenehme Ergonomie, die besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Die Honda VFR 800 hat dagegen ein sportlicheres Erscheinungsbild, das von geschwungenen Linien und einer aggressiven Frontpartie geprägt ist. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was bei dynamischer Fahrweise von Vorteil ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Motor und Leistung

Die BMW R 1200 R ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Vor allem im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken sorgt dies für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda VFR 800 wiederum verfügt über einen V4-Motor, der für seine hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht die VFR 800 zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Touren und Autobahnfahrten, bei denen sie ihre volle Leistung entfalten kann. Während die BMW mehr auf Komfort und Alltagstauglichkeit setzt, punktet die Honda mit ihrer sportlichen Ausrichtung.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten bietet die BMW R 1200 R ein sehr ausgewogenes Handling. Er lässt sich leicht manövrieren und vermittelt sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Die Honda VFR 800 hingegen bietet ein agileres Handling, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Die sportlich abgestimmte Federung sorgt für direktes Ansprechverhalten und hohe Stabilität, was sie zur ersten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die BMW R 1200 R bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die den Fahrkomfort erhöhen, wie zum Beispiel ABS und verschiedene Fahrmodi. Die Ergonomie wird auch durch verstellbare Komponenten optimiert. Die Honda VFR 800 hingegen punktet mit einem sportlichen Cockpit und einer integrierten Gepäcklösung, die auf längeren Touren praktisch ist. Beide Modelle bieten eine gute Ausstattung, wobei die BMW eher den Komfort- und Tourenfahrer anspricht, die Honda den sportlich orientierten Fahrer.

Kosten und Wartung

Auch bei den Kosten gibt es Unterschiede. Die BMW R 1200 R ist in der Anschaffung tendenziell teurer, bietet aber eine hohe Verarbeitungsqualität und einen guten Wiederverkaufswert. Auch die Unterhaltskosten können höher sein, was bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollte. Die Honda VFR 800 ist oft günstiger in der Anschaffung und bietet eine gute Zuverlässigkeit, was die Unterhaltskosten senken kann. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen, könnte die Honda die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1200 R als auch die Honda VFR 800 ihre Vorzüge haben. Die BMW R 1200 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Ergonomie und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren angenehmer machen. Die Honda VFR 800 hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten bevorzugen. Mit seinem kraftvollen V4-Motor und dem sportlichen Handling ist er perfekt für kurvenreiche Strecken und Autobahnfahrten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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