BMW

BMW
R 1200 R

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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BMW R 1200 R vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, doch zwei Modelle stechen besonders hervor: die BMW R 1200 R und die Suzuki DL 650 V-Strom. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell für deine Bedürfnisse die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1200 R besticht durch ihr klassisches Naked-Bike-Design, das sportlich und elegant zugleich wirkt. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Touren für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki DL 650 V-Strom als Reiseenduro mit robustem und funktionalem Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem im Gelände für eine gute Kontrolle.

Motor und Leistung

Die BMW R 1200 R ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Dies ermöglicht eine dynamische Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die Suzuki DL 650 V-Strom wiederum verfügt über einen V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Während die BMW in Sachen Leistung überzeugt, punktet die Suzuki mit einem sanften und gleichmäßigen Antrieb, der sich ideal für lange Strecken eignet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1200 R ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Dafür bietet die Suzuki DL 650 V-Strom ein ausgewogenes Handling, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung der V-Strom ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW R 1200 R einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Suzuki DL 650 V-Strom punktet dagegen mit praktischen Ausstattungsmerkmalen wie dem großen Windschild und optionalen Koffern, die sie zur idealen Reiseenduro machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1200 R ist in der Regel teurer als die Suzuki DL 650 V-Strom, was zum Teil an der hochwertigen Verarbeitung und den technischen Features liegt. Dennoch bietet die V-Strom ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW R 1200 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Sie bietet ein agiles Handling und eine hochwertige Ausstattung, die das Fahrerlebnis auf der Straße maximiert. Die Suzuki DL 650 V-Strom ist die perfekte Wahl für alle, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für lange Touren suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren, ist sie besonders für Abenteuerlustige geeignet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1200 R und der Suzuki DL 650 V-Strom von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Wer sportliches Fahren und Technik schätzt, wird mit der BMW glücklich. Für Reisende und Abenteuerlustige ist die V-Strom die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradszene und bieten dem Fahrer ein unvergessliches Erlebnis.

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