BMW R 1250 GS Adventure versus KTM 1290 Super Adventure
BMW R 1250 GS Adventure
KTM 1290 Super Adventure
Baujahr / UVP / Testbericht
- Fahrwerk komfortabel und sportlich
- Leistungsstarker Motor
- Soziuskomfort
- Sicherheitspaket
- Aufpreispolitik
Abmessungen & Gewicht
Länge : 2.270 mm , Höhe : 1.460 mm
Sitzhöhe : 890 mm
Gewicht : 268 (max: 485 ) kg
Länge : 2.250 mm , Höhe : 1.520 mm
Sitzhöhe : 860 mm bis 875 mm
Gewicht : 253 kg
Motor
Hubraum: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Bohrung: 102 mm
Kühlung: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Antrieb: Kardan
Gänge: 6
Hubraum: 1.301 ccm
Hub: 71 mm
Bohrung: 108 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: X-Ring Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Leistung: 136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment: 143 NM bei 6.250 U/Min Tankinhalt: 30 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 600 km
Leistung: 160 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment: 140 NM bei 6.750 U/Min Tankinhalt: 30 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 476 km
Fahrwerk
Zweiteiliges Rahmenkonzept Federung vorne:
Telelever 37cm (Federweg 210 mm) Federung hinten:
WAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220 mm)
Aufhängung hinten:
Aluminiumguss-Einarmschwinge Reifen vorne: 120/70 R19
Reifen hinten: 170/60 R17
Gitterrohr (Chrom-Molybdän ) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 200 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge
Bremsen
Doppelscheibe (∅ 305 mm) Bremse hinten
Einscheibenbremse (∅ 276 mm)
Doppelscheibenbremse mit schwimmend gelagerten Bremszangen (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einscheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange (∅ 267 mm)
Billig ist hier nichts
Das alles bietet auch die normale GS. Ebenso das umfangreiche Fahrwerk mit seinen ganzen Programmen und Einstellmöglichkeiten. Ob man die weitere Ausstattung der Adventure wirklich braucht? Mit Sicherheit nicht, aber haben möchte man sie vielleicht gerne. Unser voll ausgestattetes Exemplar legte zum Listenpreis von rund 18.000 Euro nochmal ordentlich was drauf, so dass schließlich nicht weniger als 23.000 Euro fällig werden würden. Aua.
Am Ende könnte man aber auch argumentieren, dass es in diesen Regionen eh nicht mehr darauf ankommt. So bleibt ist es denn bei einem Mehrpreis von 1.500 Euro für die Adventure letztlich eine Frage des Geschmacks. Und den hat ja bekanntlich jeder selbst zu verantworten.
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt.
Serienausstattung:
Connectivity-TFT / Berganfahrhilfe / "Rain" und "Road" / LED / ASC (Traktion)
Pakete:
Komfort (515€): Heizgriffe/RDC/Chromauspuff
Touring (2.140€): Dynamisches ESA/Keyless Go/Tempomat/LED-Positionsleuchten/Navi-Vorbereitung/Kofferhalter
Dynamic (1.040€): Fahrmodi/QS/Tag-LED-Blinker/DTC