BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Deutschland auf zwei Rädern
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Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

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BMW R 1250 GS Adventure vs. Aprilia Tuareg 660 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure-Bikes gibt es kaum zwei Modelle, die so viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen wie die BMW R 1250 GS Adventure und die Aprilia Tuareg 660. Beide Motorräder sind für ihre Vielseitigkeit und Leistung bekannt, sprechen aber unterschiedliche Fahrer und Einsatzgebiete an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr markantes Design und ihre robuste Bauweise. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Abenteuer und Zuverlässigkeit. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht, was besonders auf langen Touren von Vorteil ist. Die Aprilia Tuareg 660 hingegen ist sportlicher, agiler und etwas kompakter. Ihre Sitzhöhe ist niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei sich die BMW eher an den Langstreckenfahrer richtet, während die Aprilia mehr auf den sportlichen Einsatz ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 GS Adventure ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der nicht nur viel Drehmoment, sondern auch einen charakteristischen Sound liefert. Das sorgt vor allem auf langen Strecken für ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Die Aprilia Tuareg 660 wiederum hat einen modernen Paralleltwin-Motor, der ebenfalls viel Leistung bietet, aber eine sportlichere Charakteristik hat. Während die BMW auf kraftvolles Fahren bei niedrigen Drehzahlen setzt, ist die Aprilia agiler und spricht Fahrer an, die gerne mit höheren Drehzahlen unterwegs sind. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors stark von den persönlichen Vorlieben abhängt.

Fahrverhalten und Handling

Beim Fahrverhalten spielt die BMW R 1250 GS Adventure ihre Stärken vor allem auf der Straße und im Gelände aus. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein sicheres Fahrgefühl auch bei hohen Geschwindigkeiten oder auf unebenem Untergrund. Die Aprilia Tuareg 660 punktet dagegen mit Wendigkeit und Agilität. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das vor allem auf kurvenreichen Strecken begeistert. Hier wird deutlich, dass die BMW eher für lange Touren und Abenteuerfahrten geeignet ist, während die Aprilia für sportliche Fahrten und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die BMW R 1250 GS Adventure bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen wie einstellbare Fahrmodi, ABS Pro und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Aprilia Tuareg 660 verfügt zudem über eine beeindruckende technische Ausstattung, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Während die BMW etwas umfangreicher ausgestattet ist, bietet die Aprilia eine benutzerfreundliche und intuitive Bedienung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW R 1250 GS Adventure ist in der Regel teurer als die Aprilia Tuareg 660, was zum Teil durch die umfangreiche Ausstattung und die Marke selbst gerechtfertigt ist. Die Aprilia wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Adventure Bike suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads auch stark von den finanziellen Möglichkeiten abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS Adventure als auch die Aprilia Tuareg 660 ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Abenteuer lieben und Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sie ist ein echtes Allroundtalent, das sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände bewährt. Die Aprilia Tuareg 660 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Wendigkeit schätzen und gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis, die Wahl hängt aber letztlich von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer sich für eines der beiden Modelle entscheidet, wird mit Sicherheit viel Fahrspaß haben.

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