BMW
R 1250 GS Adventure
BMW
G 310 R
UVP | 19.950 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrwerk komfortabel und sportlich
- Leistungsstarker Motor
- Soziuskomfort
- Sicherheitspaket
- Aufpreispolitik
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 268 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 890 | mm |
Höhe | 1.460 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 30 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 600 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept | |
Federung vorne | Telelever 37cm (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | WAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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BMW R 1250 GS Adventure vs. BMW G 310 R: Die besten Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 GS Adventure und die BMW G 310 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie besonders auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 310 R ein kompaktes Naked Bike mit sportlich-agilem Design. Die niedrigere Sitzhöhe und die leichtere Bauweise machen sie ideal für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge.
Motor und Leistung
Die R 1250 GS Adventure ist mit einem kraftvollen 1250 ccm Boxermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die G 310 R dagegen hat einen 313-cm³-Einzylindermotor, der für den Stadtverkehr optimiert ist. Sie bietet weniger Leistung, ist dafür aber leichter und wendiger, was sie perfekt für enge Straßen und Stadtfahrten macht.
Fahrverhalten und Handling
Die R 1250 GS Adventure bietet ein stabiles Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände. Ihr Gewicht und die hohe Bauweise können jedoch im Stadtverkehr manchmal eine Herausforderung darstellen. Die G 310 R hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und macht auch auf kurvigen Landstraßen eine gute Figur.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die R 1250 GS Adventure die Nase vorn. Zahlreiche Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die G 310 R bietet ebenfalls ein modernes Display und grundlegende elektronische Assistenzsysteme, allerdings in einfacherem Umfang. Sie ist auf maximalen Fahrspaß ausgelegt, ohne zu überladen zu sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Faktor bei der Wahl des Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 GS Adventure ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Für ernsthafte Abenteurer und Langstreckenfahrer kann sich die Investition lohnen. Die G 310 R ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein zuverlässiges und agiles Motorrad suchen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 GS Adventure und der BMW G 310 R hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die R 1250 GS Adventure ist ideal für Bikerinnen und Biker, die lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Sie bietet Komfort, Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren zum Erlebnis machen. Die G 310 R hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes, wendiges Motorrad suchen, das sich gut im Stadtverkehr bewegt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und können je nach Einsatzzweck die richtige Wahl sein.