BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

BMW

BMW
R nineT

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Deutschland auf zwei Rädern
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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BMW R 1250 GS Adventure vs. BMW R NineT - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 GS Adventure und die BMW R NineT unter die Lupe. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Ansätze in der Motorradwelt und es lohnt sich, die Stärken und Schwächen beider Modelle zu betrachten.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure ist ein echtes Adventure-Bike, das durch seine robuste Bauweise und sein markantes Design besticht. Mit hoher Windschutzscheibe und aufrechter Sitzposition bietet sie Komfort auf langen Touren und im Gelände. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT als klassischer Roadster mit nostalgischem Design. Die niedrige Sitzhöhe und die sportliche Sitzposition verleihen ihr einen agilen Charakter, der besonders im Stadtverkehr zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Boxermotoren ausgestattet, jedoch mit unterschiedlichen Zielsetzungen. Die R 1250 GS Adventure verfügt über einen 1250-cm³-Motor, der für seine kraftvolle Beschleunigung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie ideal für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Die R NineT hingegen verfügt über einen 1200-cm³-Motor, der sich durch eine agile Leistungsentfaltung und ein sportliches Fahrverhalten auszeichnet. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, was sie perfekt für kurvenreiche Strecken macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Modelle könnte unterschiedlicher nicht sein. Die R 1250 GS Adventure bietet sowohl auf der Autobahn als auch abseits befestigter Wege ein stabiles und sicheres Fahrgefühl. Ihre Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Dafür punktet die R NineT mit einem agilen Handling und einer direkten Rückmeldung, die das Fahren in kurvigen Landschaften zum Vergnügen macht. Hier ist der Fahrer gefordert, das Motorrad aktiv zu steuern und die Dynamik zu genießen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl von Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die R 1250 GS Adventure verfügt über modernste Technik wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Eigenschaften sind vor allem auf langen Strecken von Vorteil. Die R NineT setzt dagegen auf eine puristische Ausstattung, die den Fahrer in den Mittelpunkt stellt. Hier gibt es weniger elektronische Helfer, was das Motorradfahren auf traditionelle Weise erlebbar macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die R 1250 GS Adventure ist in der Regel teurer als die R NineT, was durch die umfangreiche Ausstattung und die Geländetauglichkeit gerechtfertigt ist. Für Bikerinnen und Biker, die viel unterwegs sind und Wert auf Komfort legen, kann sich die Investition in die GS Adventure lohnen. Die R NineT wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das perfekt für die Stadt geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS Adventure als auch die BMW R NineT ihre Stärken und Schwächen haben. Die R 1250 GS Adventure ist das ideale Motorrad für Abenteurer, die lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Ihr Komfort und die umfangreiche Ausstattung machen sie zum perfekten Reisebegleiter.

Die R NineT richtet sich dagegen an Fahrerinnen und Fahrer, die sportlichen Fahrspaß und nostalgisches Design schätzen. Sie eignet sich perfekt für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob abenteuerlich oder sportlich - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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