BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Deutschland auf zwei Rädern
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Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1250 GS Adventure vs. Harley-Davidson LiveWire: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Bike passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 GS Adventure und die Harley-Davidson LiveWire unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Sie ist für lange Touren und Abenteuerfahrten konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die hohe Windschutzscheibe schützt vor Wind und Wetter, während die breiten Fußrasten für einen sicheren Stand sorgen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Harley-Davidson LiveWire als modernes Elektromotorrad mit futuristischem Design. Die Linienführung ist sportlich und dynamisch, was sie zu einem echten Hingucker macht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Stadtfahrten und kurvige Strecken ideal ist, auf langen Touren aber weniger komfortabel sein kann.

Leistung und Antrieb

Die BMW R 1250 GS Adventure ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment und eine beeindruckende Leistung liefert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer und lange Reisen. Die Fahrdynamik ist auch unter schwierigen Bedingungen stabil und sicher.

Die Harley-Davidson LiveWire hingegen setzt auf einen Elektromotor, der eine sofortige Beschleunigung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt vor allem in der Stadt für ein aufregendes Fahrgefühl. Allerdings ist die Reichweite im Vergleich zur BMW R 1250 GS Adventure begrenzt, was bei längeren Touren ein Nachteil sein kann.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die BMW R 1250 GS Adventure einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über ABS, verschiedene Fahrmodi und einen Tempomat. Die umfangreiche Ausstattung ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen.

Die Harley-Davidson LiveWire bietet zudem innovative Technologien, darunter ein digitales Cockpit und verschiedene Fahrmodi, die sich an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers anpassen lassen. Die Integration von Smartphone-Funktionen ist ein weiteres Plus, das die LiveWire besonders für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

Die BMW R 1250 GS Adventure überzeugt durch ihr hervorragendes Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Sie ist stabil und gutmütig, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht. Sie bleibt auch unter schwierigen Bedingungen gut beherrschbar und bietet ein hohes Maß an Sicherheit.

Die Harley-Davidson LiveWire hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der direkten Rückmeldung an den Fahrer. Sie ist perfekt für kurvige Strecken und Stadtfahrten, wo sie durch ihre Wendigkeit begeistert. Auf langen Strecken könnten Ergonomie und Komfort im Vergleich zur BMW R 1250 GS Adventure allerdings etwas leiden.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS Adventure als auch die Harley-Davidson LiveWire ihre Vorzüge haben. Die BMW R 1250 GS Adventure ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Abenteuer im Gelände suchen. Sie bietet Komfort, Sicherheit und eine hervorragende Leistung, die sie zu einem Allrounder macht.

Die Harley-Davidson LiveWire hingegen richtet sich an Bikerinnen und Biker, die ein modernes, sportliches Elektromotorrad suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Die sofortige Beschleunigung und das futuristische Design machen sie zu einem spannenden Bike für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel unterwegs ist und Wert auf Komfort legt, wird mit der BMW R 1250 GS Adventure glücklich. Wer das Abenteuer in der Stadt sucht und die Vorteile eines Elektromotorrads zu schätzen weiß, für den ist die Harley-Davidson LiveWire die richtige Wahl.

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