BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
Deutschland auf zwei Rädern
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Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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BMW R 1250 GS Adventure vs. Harley-Davidson Sport Glide FLSB

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. In diesem Vergleich stehen die BMW R 1250 GS Adventure und die Harley-Davidson Sport Glide FLSB im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf lange Reisen und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Kontrolle und Übersicht. Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB hingegen hat ein klassisches Cruiser-Design mit tiefem Schwerpunkt, das ein entspanntes Fahrgefühl vermittelt. Die niedrige Sitzhöhe und die bequemen Fußrasten machen sie ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße.

Motor und Leistung

Der Boxermotor der BMW R 1250 GS Adventure liefert eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment, was besonders im Gelände von Vorteil ist. Die Fahrdynamik ist agil und die Maschine reagiert schnell auf Gasbefehle. Im Gegensatz dazu bietet die Harley-Davidson Sport Glide FLSB einen V-Twin-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein sanftes Ansprechverhalten bekannt ist. Während die BMW auf Vielseitigkeit und Leistung setzt, punktet die Harley mit einem entspannten Fahrstil und nostalgischen Gefühlen.

Fahrverhalten und Handling

Die R 1250 GS Adventure ist bekannt für ihre Stabilität und ihr präzises Handling, sowohl auf asphaltierten Straßen als auch im Gelände. Sie bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Sport Glide FLSB hingegen ist auf das Cruisen ausgelegt. Das Handling ist geschmeidig und die Maschine fühlt sich auf langen Strecken wohl. Während die BMW für Abenteuer und Vielseitigkeit steht, ist die Harley ideal für entspanntes Fahren mit Stil.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1250 GS Adventure die Nase vorn. Sie ist mit modernster Technik wie TFT-Display, Navigationssystem und zahlreichen Assistenzsystemen wie ABS Pro und Dynamic Traction Control ausgestattet. Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings mit Schwerpunkt auf klassischen Elementen. Das Infotainment-System ist bedienerfreundlich, aber nicht so umfangreich wie bei der BMW.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor beim Motorradkauf. Die BMW R 1250 GS Adventure ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Technik und Vielseitigkeit. Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Cruiser-Liebhaber. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Abenteuerlust und Technik oder klassisches Cruisen und Stil.

Fazit

Beide Motorräder haben ihren eigenen Reiz und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die BMW R 1250 GS Adventure ist die perfekte Wahl für alle, die gerne reisen, Abenteuer erleben und Wert auf moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer. Andererseits ist die Harley-Davidson Sport Glide FLSB ideal für Fahrbegeisterte, die einen entspannten Cruiser suchen, der sich perfekt für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge eignet. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob Abenteuerlust oder Cruising-Stil, beide Modelle haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß pur.

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