BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Deutschland auf zwei Rädern
Weiter zum Testbericht
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1250 GS Adventure vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Die Welt der Adventure-Bikes ist spannend und vielfältig. Zwei der bekanntesten Modelle sind die BMW R 1250 GS Adventure und die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Features und Möglichkeiten, die sie zu idealen Begleitern für lange Reisen und Offroad-Abenteuer machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für unterschiedliche Bedürfnisse die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Ergonomie

Das Design der BMW R 1250 GS Adventure ist markant und robust. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen für angenehmen Komfort auch auf langen Strecken. Die Verkleidung bietet guten Windschutz, was vor allem auf der Autobahn von Vorteil ist. Im Vergleich dazu ist die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports sportlicher und agiler gestaltet. Die Sitzhöhe ist ebenfalls hoch, aber etwas schmaler, was das Handling im Gelände erleichtert. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei die BMW eher den Langstreckenfahrer anspricht, während die Honda eher für Offroad-Enthusiasten geeignet ist.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 GS Adventure ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht ein entspanntes Fahren, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports hat dagegen einen parallelen Zweizylinder, der ein sportlicheres und agileres Fahrverhalten ermöglicht. Während die BMW bei Leistung und Drehmoment überlegen ist, bietet die Honda ein dynamischeres Fahrverhalten, vor allem im Gelände. Hier zeigt sich die Stärke der Honda, die sich durch Wendigkeit und Leichtigkeit auszeichnet.

Ausstattung und Technik

In puncto Ausstattung verfügt die BMW R 1250 GS Adventure über eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgefeilte Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, allerdings ist die Elektronik nicht ganz so umfangreich wie bei der BMW. Die Honda punktet jedoch mit einem robusteren und einfacheren System, das ideal für Geländefahrten ist. Hier zeigt sich, dass die BMW eher auf Komfort und Technik setzt, während die Honda auf Robustheit und Benutzerfreundlichkeit setzt.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 GS Adventure ist stabil und komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen macht. Die Federung ist weich und absorbiert Stöße gut, was auf unebenen Straßen von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ein agileres Fahrverhalten, das sich vor allem im Gelände bemerkbar macht. Die Federung ist straffer, was eine bessere Kontrolle auf unbefestigten Wegen ermöglicht. Hier zeigt sich, dass die BMW für die Straße optimiert ist, während die Honda für Abenteuer abseits der Straße konzipiert wurde.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R 1250 GS Adventure und die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports, haben ihre Stärken und Schwächen. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Strecken auf der Straße zurücklegen und dabei Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein entspanntes Fahrverhalten, das sie zum perfekten Reisebegleiter macht.

Die Honda hingegen ist die richtige Wahl für Offroad-Enthusiasten, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist bestens geeignet für Abenteuer abseits der Straße. Wer gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs ist, wird mit der Honda viel Freude haben.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Komfort auf der Straße oder Abenteuer im Gelände - beide Motorräder bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙