BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Deutschland auf zwei Rädern
Weiter zum Testbericht
Etwas Gutes verbessern
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1250 GS Adventure vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin

Die BMW R 1250 GS Adventure und die Honda CRF 1100 L Africa Twin sind zwei der bekanntesten Adventure-Motorräder auf dem Markt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder unter verschiedenen Aspekten gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr markantes Design und die hohe Verarbeitungsqualität. Sie vermittelt Robustheit und Abenteuerlust. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht, was besonders auf langen Touren von Vorteil ist. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hat dagegen ein sportlicheres Design, das an die Offroad-Wurzeln der Marke erinnert. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für große Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, für kleinere Fahrerinnen und Fahrer jedoch eine Herausforderung darstellen kann.

Motor und Leistung

Im Bereich Motor und Leistung bietet die BMW R 1250 GS Adventure einen kraftvollen Boxermotor, der für seine Laufruhe und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, vor allem auf der Autobahn oder in bergigem Gelände. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen verfügt über einen Paralleltwin, der eine sportliche Fahrweise ermöglicht und sich besonders für Offroad-Abenteuer eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Africa Twin, die auch auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Performance bietet.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1250 GS Adventure ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, ist aber etwas einfacher gehalten. Sie hat ein übersichtliches Display und grundlegende Fahrmodi, die für die meisten Fahrer ausreichen, aber nicht die Vielfalt der BMW bieten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW R 1250 GS Adventure ihre Stärken auf der Straße. Sie ist stabil und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hervorragendes Handling. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was lange Fahrten angenehm macht. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin punktet dagegen im Offroad-Bereich. Durch ihr geringes Gewicht und die hohe Bodenfreiheit lassen sich auch anspruchsvolle Trails problemlos bewältigen. Hier zeigt sich, dass die Africa Twin für Abenteuer abseits der Straße konzipiert ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die BMW R 1250 GS Adventure in der Regel mehr Ausstattung und Technik für ihr Geld bietet. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist dagegen oft etwas günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein robustes Geländemotorrad suchen, ohne auf die neuesten Technologien zu bestehen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1250 GS Adventure und der Honda CRF 1100 L Africa Twin stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, moderne Technik und gute Straßenlage legen. Sie eignet sich perfekt für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß. Auf der anderen Seite ist die Honda CRF 1100 L Africa Twin die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein leichtes, wendiges Motorrad suchen. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können je nach Fahrstil und Einsatzgebiet die richtige Wahl sein.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙