BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

Honda

Honda
XL 700 V Transalp

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2007 bis 2012
Deutschland auf zwei Rädern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • hält ewig. Das Telefon geht: "Morgen nach Marokko?" "Warum nicht jetzt gleich???"
  • muss man nie putzen. Sieht einfach cooler aus
  • Geländetauglichkeit
  • langsteckentauglich
Kontra:
  • hält ewig: die nächsten 20 Jahre kein logischer Grund für einen Neukauf
  • nichts für Sportfahrer
  • Pendelneigung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht220kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 837 mm
Höhe1.305mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV-Motor, vier Ventile
Hubraum680ccm
Hub66mm
Bohrung81mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung60 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment60 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartEinschleifenrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 177)mm
Federung hintenPro-​Link-​Schwinge (Federweg 173)mm
Aufhängung hintenZentralfederbein
Reifen vorne100/90 19
Reifen hinten130/80 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Um nochmal auf den Einstieg zurückzukommen: Wir konnten bei unserem Test nicht herausbekommen, ob die Honda weitere 42.000 Kilometer durchgehalten hätte. Das gilt auch für andere Dinge bei uns: Beispielsweise können wir nicht bestätigen, dass Kakerlaken einen Atomkrieg überleben würden, ebenfalls ein Ruf wie Donnerhall. Allerdings würden wir stark annehmen, dass die Kakerlaken im Falle eines Atomkriegs Motorradfahren lernen müssten, weil alle Honda Transalp noch da sind.
Wie komme ich von dem ekligen Insekt wieder zurück zum Motorrad? Gar nicht, deshalb ist hier jetzt Schluss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis (2009): 7.090 €
  • Gebraucht: ab 4.400 €
  • Baujahre: 2007-2012
  • Verfügbarkeit: über alle Baujahre: gut

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BMW R 1250 GS Adventure vs. Honda XL 700 V Transalp

Einleitung

Wenn es um Reiseenduros geht, sind die BMW R 1250 GS Adventure und die Honda XL 700 V Transalp zwei Modelle, die oft miteinander verglichen werden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für Abenteuerlustige bietet.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr markantes Design und ihre robuste Bauweise. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Abenteuer und ist für lange Touren konzipiert. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch auf langen Strecken eine entspannte Haltung. Im Vergleich dazu hat die Honda XL 700 V Transalp ein etwas sportlicheres Design, das ebenfalls gefällt. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was sie zu einer beliebten Wahl für Einsteiger macht.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 GS Adventure ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der nicht nur viel Drehmoment, sondern auch eine hervorragende Fahrdynamik bietet. Damit eignet sie sich besonders für anspruchsvolle Offroad-Strecken. Die Honda XL 700 V Transalp hat dagegen einen V2-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber für die meisten Straßenverhältnisse ausreicht. Hier zeigt sich die Stärke der BMW in der Leistungsentfaltung, während die Honda für ihre Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit bekannt ist.

Fahrverhalten und Handling

Im Gelände spielt die BMW R 1250 GS Adventure ihre Stärken aus. Er ist stabil und bietet auch auf unebenem Untergrund ein hervorragendes Handling. Die Federung ist einstellbar, was sie zu einer vielseitigen Wahl für unterschiedliches Gelände macht. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen ist leichter und wendiger, was sie besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Straßen attraktiv macht. Hier punktet die Honda mit Agilität, während die BMW auf Stabilität setzt.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1250 GS Adventure ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt über ein modernes Navigationssystem, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Die Honda XL 700 V Transalp bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings nicht in dem Umfang wie die BMW. Hier zeigt sich, dass die BMW auf neueste Technik setzt, während die Honda auf bewährte Lösungen zurückgreift.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Motorradkauf ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 GS Adventure ist in der Anschaffung teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Honda XL 700 V Transalp ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS Adventure als auch die Honda XL 700 V Transalp ihre Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und Geländetauglichkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die Honda hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges, zuverlässiges und wartungsfreundliches Motorrad suchen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel Wert auf Abenteuer und Technik legt, wird mit der BMW glücklich, während die Honda für entspanntes Fahren und Alltagstauglichkeit steht.

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