BMW
R 1250 GS Adventure
Indian
Pursuit Dark Horse
UVP | 19.950 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 35.790 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrwerk komfortabel und sportlich
- Leistungsstarker Motor
- Soziuskomfort
- Sicherheitspaket
- Aufpreispolitik
- starker, charaktervoller Motor
- kräftiger Sound aus der Serien-Tüte
- irsinnig gute Ausstattung
- 200 Watt Musikanlage
- Koffer und Top-Case mit 133 Liter Stauraum
- bequemes Sitzpolster für Fahrer und Beifahrer inkl. Sitzheizung und Lüftung
- sehr schwer
- Bremsen vorne nur 1b
- keine Rückfahrhilfe
- Apple Carplay ja, Android-Auto nein
- nix für Anfänger
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 268 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 890 | mm |
Höhe | 1.460 | mm |
Gewicht | 416 | kg |
Radstand | 1.669 | mm |
Länge | 2.609 | mm |
Radstand | 1.669 | mm |
Sitzhöhe: | 672 | mm |
Höhe | 1.444 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | PowerPlus V2 | |
Hubraum | 1.768 | ccm |
Hub | 96 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Zahnriemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 30 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 600 | km |
Leistung | 122 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 178 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 368 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept | |
Federung vorne | Telelever 37cm (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | WAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Rahmenbauart | Rückgrat | |
Federung vorne | Upside-Down-Federgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Fox Einzelstoßdämpfer mit hydraulischer Verstellmöglichkeit (Federweg 114)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60 B 19 66 H | |
Reifen hinten | 180/60 R 16 80 H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheiben / radiale 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einfachscheibe / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 298 mm) |
Fazit
Ist das eigentlich noch ein Motorrad oder schon ein zweirädriges Auto? Irgendetwas dazwischen, würden wir mal sagen. Mit "normalen" Motorrädern hat die Indian Pursuit jedenfalls wenig zu tun, das sieht man ihr schon im Stand an. Mit solch einem Gerät durch die Gegend zu cruisen, ist eine ganz herrliche Angelegenheit. Diese Kombination aus Kraft und Komfort haben wir selten so erlebt. Aber Achtung: Dazu sollte man schon ein gestandener Biker sein, die Pursuit ist nichts für Anfänger!Die Testmaschine wurde uns von Powersport-Nord für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke für das Vertrauen! Sie steht dort als Vorführer und kann tatsächlich Probe gefahren werden. Wer mal Ostern und Weihnachten an einem Tag erleben will, sollte das tun. Ab geht's nach Appen bei Hamburg - viel Spaß!
MotorradTest.de auf YouTube
BMW R 1250 GS Adventure vs. Indian Pursuit Dark Horse
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 GS Adventure und die Indian Pursuit Dark Horse unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie vor allem auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Kontrolle. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter und macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Indian Pursuit Dark Horse als eleganter Cruiser. Ihr niedriges Profil und die geschwungenen Linien verleihen ihr einen klassischen Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzposition ist tiefer und bietet eine entspannte Sitzposition, perfekt für gemütliche Landstraßenfahrten.
Motor und Leistung
Die BMW R 1250 GS Adventure ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das ermöglicht ein schnelles Ansprechverhalten und eine hervorragende Beschleunigung, vor allem im Gelände. Die Fahrmodi und die elektronische Drosselklappensteuerung sorgen dafür, dass die Leistung den jeweiligen Bedingungen angepasst werden kann.
Die Indian Pursuit Dark Horse hingegen setzt auf einen V-Twin-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Fahrleistungen auf der Straße beeindrucken, kann sie im Gelände mit der BMW mithalten. Ihre Leistungsentfaltung ist jedoch sehr angenehm und macht lange Touren zum Vergnügen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1250 GS Adventure einiges zu bieten. Sie ist mit einem vollfarbigen TFT-Display ausgestattet, das eine Vielzahl von Informationen liefert, darunter Navigationsdaten und Fahrmodi. Zudem sind zahlreiche Assistenzsysteme wie ABS Pro und Dynamic Traction Control erhältlich, die das Fahren sicherer machen.
Auch mit moderner Technik punktet die Indian Pursuit Dark Horse. Sie verfügt über ein Touchscreen-Infotainmentsystem, das Musikstreaming und Navigation ermöglicht. Die Ausstattung ist auf Komfort ausgelegt, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den bequemen Sitzen widerspiegelt. Allerdings ist die Technik für manche Fahrerinnen und Fahrer weniger intuitiv als bei der BMW.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW R 1250 GS Adventure ist beeindruckend. Kurven und unebene Strecken meistert sie mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einem idealen Partner für lange Touren macht. Auch im Gelände zeigt sie ihre Stärken und bleibt stabil, egal wie schwierig die Bedingungen sind.
Die Indian Pursuit Dark Horse hingegen bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für lange Autobahnfahrten eignet. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten gut, was den Fahrkomfort erhöht. In Kurven könnte sie allerdings etwas träger wirken als die BMW, was für sportlichere Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 GS Adventure und der Indian Pursuit Dark Horse hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Sie ist die ideale Wahl für Abenteurer und Reisende, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Ihre Vielseitigkeit, gepaart mit modernster Technik und einem kraftvollen Motor, machen sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren.
Die Indian Pursuit Dark Horse hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie ist perfekt für entspannte Landstraßenfahrten und bietet eine ansprechende Ausstattung, die das Fahren angenehm macht. Wer also einen Cruiser sucht, der sowohl in der Stadt als auch auf der Langstrecke überzeugt, findet in der Indian Pursuit Dark Horse einen treuen Begleiter.
Die Indian Pursuit Dark Horse ist ein eleganter Cruiser, der sowohl in der Stadt als auch auf der Langstrecke überzeugt.