BMW
R 1250 GS Adventure
Indian
Scout Bobber
UVP | 19.950 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 15.890 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrwerk komfortabel und sportlich
- Leistungsstarker Motor
- Soziuskomfort
- Sicherheitspaket
- Aufpreispolitik
- 1. der Motor!
- 2. der Motor!
- 3. der Motor!
- 4. der Motor!
- 5 ...
- Stößige Hinterradfederung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 268 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 890 | mm |
Höhe | 1.460 | mm |
Gewicht | 261 | kg |
Sitzhöhe: | 649 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 1.133 | ccm |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 30 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 600 | km |
Leistung | 95 PS | |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept | |
Federung vorne | Telelever 37cm (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | WAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
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BMW R 1250 GS Adventure vs. Indian Scout Bobber - Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein. Heute stehen sich zwei sehr unterschiedliche Modelle gegenüber: die BMW R 1250 GS Adventure und die Indian Scout Bobber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen, was einen Vergleich spannend macht.
Design und Stil
Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf Abenteuer und lange Reisen ausgelegt ist. Mit ihrem hohen Windschild und der hohen Sitzposition vermittelt sie vor allem auf unbefestigten Straßen ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Im Gegensatz dazu ist die Indian Scout Bobber ein echter Cruiser, der mit seinem minimalistischen und klassischen Look überzeugt. Die niedrigere Sitzhöhe und die breiten Reifen verleihen ihr ein lässiges und entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge eignet.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW R 1250 GS Adventure ihre Stärken im Gelände und auf langen Strecken. Sie bietet eine hervorragende Federung und eine präzise Lenkung, die das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtert. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht.
Die Indian Scout Bobber hingegen ist für den urbanen Einsatz konzipiert. Ihr Fahrverhalten ist agil und wendig, was sie perfekt für die Stadt macht. Die niedrige Sitzhöhe sorgt für eine entspannte Haltung, die breiten Reifen für Stabilität und Grip auf der Straße. Allerdings kann die Scout Bobber auf langen Strecken weniger komfortabel sein, da Sitzposition und Federung nicht für stundenlanges Fahren ausgelegt sind.
Leistung und Technik
In Sachen Leistung hat die BMW R 1250 GS Adventure klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und viel Drehmoment, was sie sowohl für Autobahnfahrten als auch für Offroad-Abenteuer geeignet macht. Außerdem ist sie mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das die Sicherheit erhöht.
Die Indian Scout Bobber hingegen hat einen kraftvollen V2-Motor, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Sie bietet eine gute Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl, ist aber weniger für Offroad-Abenteuer geeignet. Die Technik ist einfach gehalten, was den Charme des klassischen Cruisers unterstreicht, aber auch bedeutet, dass sie nicht die gleichen modernen Features bietet wie die BMW.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 GS Adventure ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Technik und Komfort für lange Reisen. Sie ist eine Investition für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität und Vielseitigkeit legen.
Die Indian Scout Bobber hingegen ist oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein stilvolles und einfaches Cruiser-Erlebnis suchen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind und weniger Wert auf lange Touren legen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 GS Adventure und der Indian Scout Bobber hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die BMW ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die lange Reisen und Offroad-Abenteuer lieben. Sie bietet Komfort, Leistung und modernste Technik, die das Fahren zum Vergnügen macht.
Die Indian Scout Bobber hingegen ist ideal für Stadtfahrer, die einen lässigen Cruiser suchen. Sie bietet ein tolles Fahrgefühl und einen klassischen Look, ist aber weniger für lange Strecken geeignet. Wer also hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist und ein stylisches Bike sucht, wird mit der Scout Bobber glücklich. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - Abenteuer oder entspanntes Cruisen.