BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

Indian

Indian
Sport Chief

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Deutschland auf zwei Rädern
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Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

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BMW R 1250 GS Adventure vs. Indian Sport Chief - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu den eigenen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 GS Adventure und die Indian Sport Chief unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt, einen Blick zu werfen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf lange Touren und Abenteuer ausgelegt ist. Mit ihrem hohen Windschild und der aufrechten Sitzposition bietet sie nicht nur Komfort, sondern auch eine hervorragende Sicht auf die Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Indian Sport Chief als klassischer Cruiser mit elegantem und nostalgischem Design. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für entspanntes Cruisen in der Stadt oder auf der Landstraße.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die BMW R 1250 GS Adventure klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hervorragende Stabilität, vor allem auf unbefestigten Straßen. Ihre fortschrittliche Fahrwerkstechnik sorgt dafür, dass sie auch unter schwierigen Bedingungen leicht zu handhaben ist. Die Indian Sport Chief hingegen punktet mit einem kraftvollen V-Twin-Motor, der ein angenehmes Drehmoment liefert und ein entspanntes Fahrgefühl vermittelt. Sie ist perfekt für gemütliche Touren und bietet ein hervorragendes Handling in der Stadt.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW R 1250 GS Adventure einige fortschrittliche Technologien. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Indian Sport Chief bietet eine ansprechende Ausstattung, der Fokus liegt jedoch mehr auf dem klassischen Fahrgefühl. Sie verfügt über ein einfaches, aber funktionales Cockpit und bietet grundlegende Technologien, die dem Cruiser-Lifestyle entsprechen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die BMW R 1250 GS Adventure ist für lange Touren konzipiert und bietet viel Stauraum sowie die Möglichkeit, verschiedene Gepäcksysteme zu montieren. Das macht sie zur idealen Wahl für Reisende, die viel Gepäck mitnehmen wollen. Die Indian Sport Chief hingegen ist perfekt für den Alltag und kürzere Ausflüge. Sie bietet eine bequeme Sitz- und entspannte Fahrposition, die das Fahren in der Stadt angenehm macht.

Kosten und Wert

In der Regel ist die BMW R 1250 GS Adventure in der Anschaffung teurer als die Indian Sport Chief. Dies spiegelt sich jedoch in der hochwertigen Verarbeitung und den fortschrittlichen Technologien wider. Die Indian Sport Chief bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Bikerinnen und Biker, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 GS Adventure und der Indian Sport Chief hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer ein leistungsstarkes, vielseitiges Motorrad sucht, das sowohl für Abenteuer als auch für lange Touren geeignet ist, findet in der BMW R 1250 GS Adventure die richtige Wahl. Ihre fortschrittliche Technologie und ihr hoher Komfort machen sie zur idealen Begleiterin für Reisende.

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