BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Deutschland auf zwei Rädern
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Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

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BMW R 1250 GS Adventure vs. Moto Guzzi V100: Ein Vergleich der Abenteuer-Motorräder

Wenn es um Abenteuer und Touren auf zwei Rädern geht, stehen die BMW R 1250 GS Adventure und die Moto Guzzi V100 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften für die nächste Reise bietet.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Sie ist für lange Strecken konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf unebenen Straßen für Komfort sorgt. Die Moto Guzzi V100 hingegen hat ein sportlicheres Design mit fließenden Linien und einer aggressiven Frontpartie. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für kurze Touren ideal ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 GS Adventure verfügt über einen leistungsstarken Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und sein Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für Offroad-Abenteuer und lange Touren. Die Moto Guzzi V100 wiederum verfügt über einen V2-Motor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt und sich gut für kurvenreiche Strecken eignet. Während die BMW im Gelände mehr Power bietet, punktet die Moto Guzzi mit einem agilen Handling auf der Straße.

Technologie und Ausstattung

Die BMW R 1250 GS Adventure ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Merkmale machen das Fahren vor allem auf unebenem Gelände sicherer und komfortabler. Auch die Moto Guzzi V100 bietet einige moderne Annehmlichkeiten, allerdings nicht in dem Umfang wie die BMW. Die Ausstattung ist funktional, aber weniger auf Abenteuerfahrten ausgelegt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 GS Adventure ist stabil und berechenbar, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind. Dafür bietet die Moto Guzzi V100 ein agiles Handling, das besonders in Kurven überzeugt. Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen, werden das Handling der V100 zu schätzen wissen, während die GS Adventure mehr Sicherheit und Stabilität bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die BMW R 1250 GS Adventure in einer höheren Preisklasse, was durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Verarbeitungsqualität gerechtfertigt ist. Die Moto Guzzi V100 ist in der Regel günstiger, bietet aber weniger Ausstattung. Für Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, könnte die Moto Guzzi die bessere Wahl sein, während die BMW für diejenigen geeignet ist, die bereit sind, in ein Premium-Produkt zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS Adventure als auch die Moto Guzzi V100 ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW ist die ideale Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und umfangreiche Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Moto Guzzi V100 hingegen spricht sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles Handling und ein ansprechendes Design bevorzugen. Für kürzere Ausflüge und kurvige Strecken ist sie eine gute Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse herausragend.

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