BMW
R 1250 GS Adventure
Suzuki
SV 650
UVP | 19.950 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 6.950 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrwerk komfortabel und sportlich
- Leistungsstarker Motor
- Soziuskomfort
- Sicherheitspaket
- Aufpreispolitik
- Preis
- echter V2
- Harmonischer Gesamteindruck
- Soziustauglichkeit im Vergleich
- Materialqualität
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 268 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 890 | mm |
Höhe | 1.460 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 30 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 600 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 8.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 363 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept | |
Federung vorne | Telelever 37cm (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | WAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 290 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.
Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.
Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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BMW R 1250 GS Adventure vs. Suzuki SV 650 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Einsatzbereich unterscheiden. Zwei beliebte Vertreter sind die BMW R 1250 GS Adventure und die Suzuki SV 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Sie ist für Abenteuerreisen konzipiert und bietet eine hohe Sitzposition, die eine gute Sicht auf die Straße ermöglicht. Die breite Sitzbank sorgt für hohen Komfort auch auf langen Strecken. Die Suzuki SV 650 hingegen hat ein sportlicheres Design und ist eher für Stadtfahrten und kurvige Landstraßen gedacht. Ihre niedrige Sitzhöhe spricht besonders Fahrerinnen und Fahrer an, die eine wendige und agile Maschine suchen.
Motor und Leistung
Die BMW R 1250 GS Adventure ist mit einem kraftvollen 1254-cm³-Boxermotor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bietet und sich hervorragend für lange Touren eignet. Die Leistung ist beeindruckend und die Maschine fühlt sich auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil an. Im Gegensatz dazu hat die Suzuki SV 650 einen 645-cm³-V2-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber eine agile Beschleunigung und ein leichtes Handling. Die SV 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl und Agilität schätzen.
Fahrverhalten und Handling
Die BMW R 1250 GS Adventure ist für Offroad-Abenteuer und lange Touren konzipiert. Das Fahrwerk ist so abgestimmt, dass es Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert, was es zu einer komfortablen Wahl für lange Reisen macht. Allerdings ist die Maschine auch schwerer, was sie in engen Kurven etwas weniger wendig macht. Die Suzuki SV 650 hingegen punktet mit ihrem leichten Chassis und dem sportlichen Fahrwerk, das ein agiles Handling ermöglicht. Sie fühlt sich sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Strecken sehr lebendig an, was sie zu einer beliebten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.
Ausstattung und Technik
Die BMW R 1250 GS Adventure ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und eine Traktionskontrolle, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Auch die Gepäckmöglichkeiten sind hervorragend, was sie zur idealen Wahl für lange Reisen macht. Die Suzuki SV 650 bietet ebenfalls einige moderne Features, allerdings in einem einfacheren Paket. Sie hat weniger elektronische Helfer, was sie für Fahrer attraktiv macht, die ein puristisches Fahrgefühl bevorzugen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislichtmäßig ist die Suzuki SV 650 deutlich günstiger als die BMW R 1250 GS Adventure. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit, sie für lange Reisen und Abenteuer auszustatten.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die BMW R 1250 GS Adventure ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Abenteuer und eine Vielzahl von Technologien legen. Sie ist perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer, bietet aber auch ein gewisses Gewicht, das sich in der Stadt bemerkbar machen kann.
Die Suzuki SV 650 hingegen ist ideal für sportliche Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist leichter, sparsamer und bietet vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken ein aufregendes Fahrgefühl. Für Einsteiger oder Fahrer, die ein einfacheres, puristisches Motorrad bevorzugen, ist die SV 650 eine hervorragende Wahl.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel reist und Komfort schätzt, wird mit der BMW R 1250 GS Adventure glücklich. Wer hingegen ein sportliches und wendiges Motorrad sucht, sollte die Suzuki SV 650 in Betracht ziehen.