BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
Deutschland auf zwei Rädern
Weiter zum Testbericht
Gut und günstig
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1250 GS Adventure vs. Suzuki V-Strom 1000: Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, gehören die BMW R 1250 GS Adventure und die Suzuki V-Strom 1000 zu den beliebtesten Modellen auf dem Markt. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. Doch welches Modell ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr markantes Design und ihre robuste Bauweise. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist. Im Vergleich dazu hat die Suzuki V-Strom 1000 ein etwas sportlicheres Design, das aber ebenfalls auf Ergonomie ausgelegt ist. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich, was die V-Strom zu einer guten Wahl für Einsteiger macht.

Motor und Leistung

Der Boxermotor der BMW R 1250 GS Adventure bietet nicht nur beeindruckende Fahrleistungen, sondern auch ein einzigartiges Fahrgefühl. Die gleichmäßig verteilte Leistung sorgt für kraftvolle Beschleunigung, egal ob auf der Autobahn oder im Gelände. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen hat einen V2-Motor, der ebenfalls solide Leistung liefert, aber in bestimmten Situationen etwas weniger Drehmoment bietet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind, kann dies ein Nachteil sein.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW R 1250 GS Adventure ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Sie meistert Unebenheiten und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die V-Strom 1000 verfügt ebenfalls über ein gutes Fahrwerk, ist aber etwas straffer abgestimmt, was sie in Kurven agiler macht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, kann dies ein Vorteil sein, während sich die GS Adventure eher für Langstreckenfahrer eignet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1250 GS Adventure die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hervorragende Elektronik. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen bietet eine solide Grundausstattung, lässt aber einige Hightech-Features der BMW vermissen. Für Technikbegeisterte könnte dies ein entscheidender Faktor sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1250 GS Adventure ist in der Regel teurer als die Suzuki V-Strom 1000, was für viele Käuferinnen und Käufer ein wichtiger Aspekt sein könnte. Die V-Strom bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für alle, die ein zuverlässiges Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Ihren Preis rechtfertigt die GS Adventure durch überlegene Technik und hohe Verarbeitungsqualität.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS Adventure als auch die Suzuki V-Strom 1000 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 1250 GS Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und ein kraftvolles Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für lange Touren und Abenteuer, bei denen es auf Zuverlässigkeit und Leistung ankommt. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände vielseitig einsetzbar. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, für welches Modell man sich entscheidet, Spaß und Abenteuer sind auf jeden Fall garantiert.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙