BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

Triumph

Triumph
Scrambler 400 X

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.295 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Deutschland auf zwei Rädern
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Schwestermodell der Speed 400 als Scrambler-Variante
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • komfortable Sitzposition
  • aufgeräumte Optik
  • kaum Vibrationen
  • coole Scrambler-Reifen von Metzeler
  • Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
  • 4 Jahre Garantie
Kontra:
  • lieblose gemachte Hebel
  • fünf PS mehr hätten ihr gut getan

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht179kg
Radstand1.418mm
Länge2.065mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.169mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.150km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten140/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneStarre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.
 
Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.295 €
  • Verfügbarkeit: Seit 2024
  • Farben: Rot, Khaki, Schwarz

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BMW R 1250 GS Adventure vs. Triumph Scrambler 400 X: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die BMW R 1250 GS Adventure und die Triumph Scrambler 400 X gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das für lange Touren und Abenteuerfahrten konzipiert wurde. Mit ihrem hohen Windschild und der bequemen Sitzposition bietet sie auch auf langen Strecken optimalen Komfort. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 400 X ein sportlicheres und nostalgisches Design, das an die klassischen Scrambler erinnert. Die aufrechte Sitzposition und die schlanken Konturen machen sie zu einem wendigen Begleiter in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 GS Adventure ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für beeindruckende Fahrleistungen, sondern auch für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Die variable Ventilsteuerung (ShiftCam) ermöglicht eine hervorragende Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich. Im Vergleich dazu bietet die Triumph Scrambler 400 X einen lebendigen Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Während die BMW für lange Touren und Offroad-Abenteuer prädestiniert ist, eignet sich die Scrambler besser für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 GS Adventure ist auch auf unbefestigten Wegen stabil und sicher. Dank fortschrittlicher Fahrassistenzsysteme wie ABS Pro und verschiedener Fahrmodi kann das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der Leichtigkeit, mit der sie sich durch enge Kurven manövrieren lässt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Motorrad suchen, das sowohl im Gelände als auch auf der Straße zu Hause ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1250 GS Adventure die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl technischer Features wie ein TFT-Display, ein Navigationssystem und umfangreiche Gepäcktransportmöglichkeiten. Diese Eigenschaften machen sie zum idealen Reisebegleiter. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen verfügt über ein einfacheres, aber dennoch funktionales Cockpit. Sie bietet die Grundausstattung für den täglichen Gebrauch, jedoch ohne die vielen Extras der BMW.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW R 1250 GS Adventure gehört zu den teureren Modellen auf dem Markt, bietet aber auch eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine hohe Verarbeitungsqualität. Die Triumph Scrambler 400 X ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stylisches und agiles Motorrad suchen, ohne die Geldbörse zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1250 GS Adventure und der Triumph Scrambler 400 X stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die BMW ist perfekt für Langstreckenfahrer und Abenteurer, die Wert auf Komfort, Technik und Geländetauglichkeit legen. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen ist ideal für alle, die ein wendiges und stylisches Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen Spaß macht. Sie ist leichter und agiler, was sie zu einem perfekten Begleiter für Alltagsfahrten und kürzere Ausflüge macht.

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können je nach Fahrstil und Einsatzgebiet die richtige Wahl sein. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Ansprüchen und dem eigenen Fahrstil passt.

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