BMW

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R 1250 R

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R 1250 GS Adventure

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Deutschland auf zwei Rädern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. BMW R 1250 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 R und der BMW R 1250 GS Adventure kann eine echte Herausforderung sein. Beide Motorräder stammen aus der renommierten BMW-Familie und bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die sie bei Motorradfahrern zu einer beliebten Wahl machen. Doch wo liegen die Unterschiede und welches Modell passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit klarem, minimalistischem Design. Ihr schlankes Erscheinungsbild und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein agiles Fahrgefühl in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1250 GS Adventure ein echtes Adventure Bike. Sie ist robuster gebaut, hat eine höhere Sitzhöhe und eine größere Windschutzscheibe - ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

Beide Modelle sind mit dem gleichen kraftvollen 1250-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die R 1250 R auf sportliches Fahren ausgelegt ist und sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet, bietet die GS Adventure durch mehr Bodenfreiheit und ein besseres Fahrwerk mehr Komfort auf unbefestigten Wegen. Hier zeigt sich die Stärke der GS Adventure, die auch abseits der Straße glänzen kann.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der R 1250 R ist dynamisch und direkt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die GS Adventure hingegen ist auf Stabilität und Komfort auf langen Strecken ausgelegt. Ihr Handling überzeugt auch im Gelände, was sie zur perfekten Wahl für Abenteuertouren macht. Die Unterschiede im Fahrverhalten sind deutlich spürbar und hängen stark von den individuellen Vorlieben ab.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die R 1250 R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen sich das Fahrerlebnis individuell gestalten lässt, während die GS Adventure zusätzlich über eine umfangreiche Offroad-Ausstattung wie einen größeren Tank und spezielle Reifen verfügt. Die GS bietet zudem mehr Platz für Gepäck, was sie zur idealen Wahl für längere Touren macht.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort bietet die R 1250 R eine angenehme Sitzposition für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Die GS Adventure hingegen ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Ihre ergonomische Sitzposition und die Möglichkeit, sie mit vielfältigem Zubehör auszustatten, machen sie zu einem echten Langstreckenbegleiter. Im Alltag ist die R 1250 R vielleicht die bessere Wahl für Pendler, während die GS Adventure ideal für Reisende und Abenteurer ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1250 R und der BMW R 1250 GS Adventure stark von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck abhängt. Die R 1250 R ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und leichtes Handling schätzen, während die GS Adventure die beste Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer ist. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten die Qualität und den Fahrspaß, für die BMW bekannt ist.

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