BMW

BMW
R 1250 R

BMW

BMW
R 18

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. BMW R 18: Zwei Kultmaschinen im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und aufregend, und wenn es darum geht, das perfekte Bike zu finden, stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Qual der Wahl. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 R und die BMW R 18 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ästhetik

Die BMW R 1250 R präsentiert sich als sportlicher Roadster mit modernem und dynamischem Design. Ihre Linienführung und die aggressive Frontpartie verleihen ihr einen sportlichen Charakter, der sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt beeindruckt. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 18 ein echter Cruiser, der mit seinem nostalgischen Look und den markanten Chromelementen die Herzen der Retro-Fans höher schlagen lässt. Die massive Bauweise und die klassischen Designelemente der R 18 strahlen eine zeitlose Eleganz aus.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die BMW R 1250 R mit ihrem kraftvollen Boxermotor die Nase vorn. Der Motor bietet eine beeindruckende Leistung und ein direktes Ansprechverhalten, das das Fahren durch kurvenreiche Landschaften zu einem wahren Vergnügen macht. Dafür setzt die R 18 auf einen großen, leistungsstarken Motor, der für entspanntes Cruisen bei niedrigen Drehzahlen optimiert ist. Während die R 1250 R für sportliche und dynamische Fahrten geeignet ist, bietet die R 18 ein entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für lange Touren eignet.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 R ist agil und präzise. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Rückmeldung, was das Fahren besonders angenehm macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken bequem. Im Vergleich dazu ist die BMW R 18 auf Komfort getrimmt. Die entspannte Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen dafür, dass auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen möglich sind. Der Cruiser-Charakter der R 18 macht sie ideal für gemütliche Ausfahrten und entspannte Touren.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW R 1250 R eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle optimieren das Handling unter verschiedenen Bedingungen. Der R 18 hingegen setzt auf ein klassisches Fahrerlebnis, bietet aber dennoch moderne Annehmlichkeiten wie ein digitales Display und Assistenzsysteme. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab - ob man die moderne Technik der R 1250 R oder den nostalgischen Charme der R 18 bevorzugt.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R 1250 R und die BMW R 18, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die R 1250 R ist ideal für alle, die sportliches, agiles Fahrverhalten und moderne Technik schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die R 18 perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und Nostalgie legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für lange Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und unvergessliche Erlebnisse auf der Straße.

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