BMW
R 1250 R
Brixton
Crossfire 500
UVP | 15.490 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 5.799 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Bulliger Motor
- Leistung ohne Ende
- sehr gute Qualitätsanmutung
- hervorragendes Fahrwerk
- sehr gute Bremsen
- QuickShifter etwas ruckelig
- nicht ganz billig
- Verarbeitung
- leicht
- kräftiger Motor
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.222 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 486 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 25 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 520 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | BMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | USD-Gabel von Kayaba | |
Federung hinten | Umgelenktes Zenrtalfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe |
Fazit
Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.
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BMW R 1250 R vs. Brixton Crossfire 500 - Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Ansprüche und Vorlieben. Zwei davon sind die BMW R 1250 R und die Brixton Crossfire 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die BMW R 1250 R besticht durch ihre klassische Linienführung und hochwertige Verarbeitung. Sie vermittelt Eleganz und Robustheit. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz dazu hat die Brixton Crossfire 500 einen moderneren und sportlicheren Look. Mit ihrem aggressiven Design und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht. Allerdings könnte die etwas sportlichere Sitzposition auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.
Leistung und Motor
In Sachen Leistung hat die BMW R 1250 R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine dynamische Beschleunigung. Das macht sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn eine starke Performance wünschen.
Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet einen soliden Motor, der sich bestens für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge eignet. Sie ist zwar nicht ganz so leistungsstark wie die BMW, überzeugt aber durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine angenehme Fahrdynamik. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer könnte sie die bessere Wahl sein.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Auswahl eines Motorrads. Die BMW R 1250 R bietet exzellentes Handling und präzises Lenkverhalten. Sie fühlt sich auf kurvigen Straßen ebenso wohl wie auf geraden Strecken. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl.
Die Brixton Crossfire 500 hat ebenfalls ein gutes Handling, kann aber in schnellen Kurven etwas weniger stabil wirken. Dabei ist sie wendig und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig im urbanen Umfeld unterwegs sind, kann dies ein entscheidender Vorteil sein.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die BMW R 1250 R eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und eine Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrkomfort. Die Instrumententafel ist übersichtlich gestaltet und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.
Die Brixton Crossfire 500 hingegen kommt mit einer einfacheren Ausstattung, die für den Alltag ausreicht. Sie bietet eine Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht, lässt aber einige der fortschrittlichen Technologien der BMW vermissen. Das macht sie aber auch zu einem erschwinglichen Modell.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 R ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, bietet aber eine überlegene Leistung und Ausstattung. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in Qualität und Technik zu investieren.
Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist eine preisgünstige Option, die dennoch viel Fahrspaß bietet. Sie ist ideal für Einsteiger oder für diejenigen, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 R als auch die Brixton Crossfire 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW ist perfekt für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß.
Die Brixton hingegen ist ideal für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein stilvolles und agiles Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine hervorragende Wahl für alle, die ein zuverlässiges und attraktives Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.