BMW

BMW
R 1250 R

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
Weiter zum Testbericht
Neues aus Österreich
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1250 R vs. Brixton Crossfire 500 - Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Ansprüche und Vorlieben. Zwei davon sind die BMW R 1250 R und die Brixton Crossfire 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die BMW R 1250 R besticht durch ihre klassische Linienführung und hochwertige Verarbeitung. Sie vermittelt Eleganz und Robustheit. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.

Im Gegensatz dazu hat die Brixton Crossfire 500 einen moderneren und sportlicheren Look. Mit ihrem aggressiven Design und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht. Allerdings könnte die etwas sportlichere Sitzposition auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die BMW R 1250 R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine dynamische Beschleunigung. Das macht sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn eine starke Performance wünschen.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet einen soliden Motor, der sich bestens für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge eignet. Sie ist zwar nicht ganz so leistungsstark wie die BMW, überzeugt aber durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine angenehme Fahrdynamik. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer könnte sie die bessere Wahl sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Auswahl eines Motorrads. Die BMW R 1250 R bietet exzellentes Handling und präzises Lenkverhalten. Sie fühlt sich auf kurvigen Straßen ebenso wohl wie auf geraden Strecken. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl.

Die Brixton Crossfire 500 hat ebenfalls ein gutes Handling, kann aber in schnellen Kurven etwas weniger stabil wirken. Dabei ist sie wendig und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig im urbanen Umfeld unterwegs sind, kann dies ein entscheidender Vorteil sein.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW R 1250 R eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und eine Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrkomfort. Die Instrumententafel ist übersichtlich gestaltet und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen kommt mit einer einfacheren Ausstattung, die für den Alltag ausreicht. Sie bietet eine Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht, lässt aber einige der fortschrittlichen Technologien der BMW vermissen. Das macht sie aber auch zu einem erschwinglichen Modell.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 R ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, bietet aber eine überlegene Leistung und Ausstattung. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in Qualität und Technik zu investieren.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist eine preisgünstige Option, die dennoch viel Fahrspaß bietet. Sie ist ideal für Einsteiger oder für diejenigen, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 R als auch die Brixton Crossfire 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW ist perfekt für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß.

Die Brixton hingegen ist ideal für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein stilvolles und agiles Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine hervorragende Wahl für alle, die ein zuverlässiges und attraktives Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙