BMW

BMW
R 1250 R

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. Ducati Monster 821 - Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, sind die BMW R 1250 R und die Ducati Monster 821 zwei Modelle, die oft in einem Atemzug genannt werden. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Maschinen auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad die Nase vorn hat.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die BMW R 1250 R besticht durch ihre klassische Linienführung und den typischen Boxermotor, der nicht nur für eine markante Optik, sondern auch für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.

Die Ducati Monster 821 hat dagegen einen sportlicheren Auftritt. Mit ihren scharfen Kanten und dem aggressiven Design zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für dynamisches Fahren ideal ist, auf längeren Strecken aber etwas unbequem werden kann.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die BMW R 1250 R einen kraftvollen Boxermotor, der nicht nur viel Drehmoment liefert, sondern auch ein geschmeidiges Fahrverhalten ermöglicht. Die Leistungsentfaltung ist linear und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl, vor allem in Kurven.

Die Ducati Monster 821 hingegen hat einen V2-Motor, der eine sportliche Leistung und ein aufregendes Fahrverhalten bietet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das agile Handling macht sie zu einem Spaß auf kurvigen Straßen. Allerdings ist die Leistung in manchen Situationen etwas unberechenbar, was weniger geübten Fahrern Probleme bereiten kann.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 R die Nase vorn. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Federung bietet eine angenehme Dämpfung, die auch auf schlechten Straßen für ein gutes Fahrgefühl sorgt. Zudem ist die Ausstattung der BMW umfangreich, mit modernen Features wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahren noch angenehmer machen.

Die Ducati Monster 821 hat ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, aber der Fokus liegt hier mehr auf dem sportlichen Fahrverhalten. Die Federung ist straffer und die Sitzbank könnte etwas mehr Komfort für längere Fahrten bieten. Das Display ist übersichtlich, aber nicht so umfangreich wie bei der BMW.

Technik und Sicherheit

Bei der Technik hat die BMW R 1250 R die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Diese Eigenschaften sind vor allem für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil.

Die Ducati Monster 821 ist ebenfalls gut ausgestattet, bietet aber nicht ganz so viele elektronische Helfer. Sie hat ein einfaches ABS und eine Traktionskontrolle, die aber nicht so ausgefeilt ist wie bei der BMW. Das könnte für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein, vor allem wenn Sicherheit und Kontrolle im Vordergrund stehen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 R als auch die Ducati Monster 821 ihre Stärken haben. Sie punktet mit Komfort, umfangreicher Ausstattung und sanftem Fahrverhalten, was sie ideal für lange Touren und entspanntes Cruisen macht. Sie ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Die Ducati Monster 821 hingegen ist die richtige Wahl für diejenigen, die ein sportliches Fahrgefühl und ein aufregendes Design suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrverhalten, das das Herz eines jeden Sportmotorradliebhabers höher schlagen lässt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Überholspur sind und den Adrenalinkick lieben, ist die Monster 821 die bessere Wahl.

Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob entspannt auf der BMW oder sportlich auf der Ducati, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Welt der Naked Bikes seinesgleichen sucht.

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