BMW

BMW
R 1250 R

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. Ducati Scrambler Icon - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Einleitung

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 R und die Ducati Scrambler Icon unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Finden wir heraus, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R besticht durch ihr klassisches Roadster-Design, das sportlich und elegant zugleich wirkt. Die ergonomische Sitzposition sorgt für hohen Komfort auch auf langen Strecken. Im Vergleich dazu hat die Ducati Scrambler Icon ein markantes, retro-inspiriertes Design, das vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Bei der Scrambler ist die Sitzhöhe etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht. Beide Motorräder bieten eine ansprechende Optik, wobei die BMW eher den Langstreckenfahrer anspricht, während die Ducati mehr für den urbanen Einsatz konzipiert ist.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 R ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für ein hohes Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Damit ist sie ideal für längere Touren und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Die Ducati Scrambler Icon hingegen hat einen luftgekühlten V2-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein sehr agiles Fahrverhalten und ein spielerisches Handling ermöglicht. Während die BMW für ihre Kraft und Stabilität bekannt ist, punktet die Ducati mit Wendigkeit und einem aufregenden Fahrgefühl in der Stadt.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW R 1250 R ihre Stärken auf der Autobahn und bei längeren Touren. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein sicheres Fahrgefühl auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Ducati Scrambler Icon hingegen ist perfekt für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Ihr geringes Gewicht und das agile Handling machen sie zu einem echten Vergnügen auf der Straße. Während die BMW für komfortable Langstreckenfahrten konzipiert ist, eignet sich die Ducati ideal für spontane Ausflüge und das Cruisen durch die Stadt.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1250 R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures. Mit dieser Ausstattung gehört sie zu den fortschrittlichsten Motorrädern ihrer Klasse. Die Ducati Scrambler Icon bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, ist aber etwas schlichter gehalten. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet ein intuitives Fahrerlebnis. Während die BMW auf technische Raffinesse setzt, überzeugt die Ducati durch ihren puristischen Ansatz.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die BMW R 1250 R ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für lange Touren und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die Ducati Scrambler Icon hingegen ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges, leichtes Motorrad suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Für Langstreckenfahrer, die Komfort und Leistung schätzen, ist die BMW die richtige Wahl. Wer Abenteuer und Freiheit in der Stadt sucht, für den ist die Ducati Scrambler Icon das perfekte Bike.

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