BMW

BMW
R 1250 R

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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BMW R 1250 R vs. Harley-Davidson Sportster S: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die BMW R 1250 R und die Harley-Davidson Sportster S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu besonderen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder unter verschiedenen Aspekten gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike besser zu einem passt.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die BMW R 1250 R besticht durch ihr modernes und sportliches Erscheinungsbild. Mit klaren Linien und einem aggressiven Look spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf zeitgemäße Ästhetik legen. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zu einem komfortablen Begleiter für lange Touren.

Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Sportster S einen klassischen Cruiser-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrer tiefen Sitzbank und dem breiten Lenker vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die Sitzposition ist entspannter und damit ideal für entspanntes Fahren. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die BMW auf Sportlichkeit setzt, ist die Harley eher auf Genuss und Komfort ausgelegt.

Motor und Leistung

Ein entscheidender Punkt in jedem Motorradvergleich ist der Motor. Die BMW R 1250 R ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für ein hohes Drehmoment, sondern auch für eine hervorragende Fahrdynamik sorgt. Die Leistung ist beeindruckend und ermöglicht sowohl sportliches Fahren als auch entspanntes Cruisen.

Die Harley-Davidson Sportster S hingegen setzt auf einen V-Twin-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein kraftvolles Ansprechverhalten bekannt ist. Die Leistung ist ebenfalls stark, das Fahrverhalten jedoch etwas anders. Während die BMW agil und wendig ist, vermittelt die Harley ein eher schwerfälliges, aber kraftvolles Fahrgefühl. Hier zeigt sich die Vorliebe für unterschiedliche Fahrstile: sportlich versus klassisch.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die BMW R 1250 R überzeugt durch Agilität und Präzision. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein hohes Maß an Kontrolle, was besonders sportlichen Fahrern zugute kommt. Auch auf längeren Strecken bleibt der Fahrspaß erhalten, denn Federung und Fahrwerk sind gut abgestimmt.

Die Harley-Davidson Sportster S hingegen hat ein anderes Handling. Sie fühlt sich stabil und robust an, was sie ideal für entspanntes Fahren auf der Landstraße macht. In Kurven kann sie allerdings etwas schwerfällig wirken, was für manche Fahrerinnen und Fahrer gewöhnungsbedürftig sein kann. Hier zeigt sich die Stärke der BMW in der Agilität, während die Harley für ihren kraftvollen Auftritt bekannt ist.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidender Faktor, vor allem bei längeren Touren. Die BMW R 1250 R bietet eine Vielzahl moderner Annehmlichkeiten wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hervorragende Sitzposition. Die Ausstattung ist auf dem neuesten Stand der Technik und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Die Harley-Davidson Sportster S hat ebenfalls einige moderne Features, der Fokus liegt aber mehr auf dem klassischen Fahrgefühl. Die Ausstattung ist funktional, aber nicht ganz so umfangreich wie bei der BMW. Hier zeigt sich, dass die BMW mehr auf technische Innovation setzt, während die Harley den traditionellen Charme bewahrt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern machen. Die BMW R 1250 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sportlichkeit, Agilität und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren. Die Harley-Davidson Sportster S hingegen ist perfekt für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und einen unverwechselbaren Sound, der das Herz eines jeden Harley-Fans höher schlagen lässt.

Für den sportlichen Fahrer, der gerne Kurven fährt und moderne Technik schätzt, ist die BMW R 1250 R die bessere Wahl. Für den Genussfahrer, der das klassische Motorradgefühl und eine entspannte Fahrweise bevorzugt, ist die Harley-Davidson Sportster S die richtige Wahl. Letztlich kommt es auf die persönlichen Vorlieben und den gewünschten Fahrstil an.

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